1、天然氣汽車產品分類

    天然氣汽車分為LNG 汽車和CNG 汽車。CNG 汽車一般功率都比較小，行使里程短，且 CNG 加氣站較密集，車輛改造投資較小，適用于出租車以及家用轎車。而LNG 汽車由于燃料儲量大，行駛里程長，可廣泛應用于城市公交、城際客車及重型卡車，尤其是長途車輛。隨著LNG 加氣站建設步伐的加快，存儲技術進步和續航能力的突破，LNG 汽車是天然氣汽車的發展方向。

LNG 汽車與CNG 汽車部分參數性能比較

資料來源：智研咨詢整理

    2、LNG加氣站保有量情況

    LNG 儲氣罐體積較大，容量一般為 450 升，提供長途行駛，因此 LNG 主要作用于重型商用車，主要為重卡、大客和公交類。隨著LNG加氣站的發展，2020年我國天然氣重卡市場井噴式增長。

    根據智研咨詢發布的《2021-2027年中國天然氣汽車行業市場研究分析及投資戰略規劃報告》顯示：2011年底，我國LNG加氣站僅有200座， 2014年，國內LNG加氣站數量達到2500座；估計2020年，我國LNG加氣站增加到4800座。

2010-2020年我國LNG加氣站保有量情況

資料來源：智研咨詢整理

   3、天然氣汽車行業發展路徑

   天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車。我國從1989年開始推廣天然氣汽車，2006年出現液化天然氣（LNG）汽車，2013年成為全球第一天然氣汽車大國，2017年我國天然氣汽車608萬輛，占全球24.1%，其中LNG汽車35萬輛。因為電動汽車的發展，天然氣乘用車走向衰落，而天然氣重卡為代表的商用車進一步發展壯大。

中國天然氣汽車發展路徑

資料來源：智研咨詢整理

   4、天然氣汽車銷售情況

   我國天然氣汽車銷量整體呈上升趨勢，2015年中國天然氣汽車銷量為61687輛，到2020年我國天然氣汽車銷量達到140484輛。

2015-2020年中國天然氣汽車銷量情況

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

   2015年天然氣乘用車與商用車銷量基本相當。2017年以來天然氣商用車銷量開始放量，2020年天然氣商用車銷量達到140210輛。2020年天然氣乘用車市場基本萎縮，2020年天然氣乘用車銷量僅274輛。

2015-2020年中國天然氣商用車及乘用車銷量情況

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

   5、天然氣汽車產量情況

   我國的天然氣（LNG）汽車產業從2003年開始起步發展，隨著技術的不斷發展和政策的支持，天然氣汽車產量增長迅速。截止到2020年，中國天然氣汽車產量為142827輛。

2015-2020年中國天然氣汽車產量

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

   2020年天然氣乘用車產量大幅下滑，為125輛；而2020年天然氣商用車產量達到142702輛，較2019年增長58.9%。

2015-2020年我國天然氣商用車及乘用車產量情況

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

    6、天然氣汽車發展前景分析

   天然氣車輛安全性能的提升，無疑將促進天然氣重卡市場的發展。天然氣重卡的推廣使用取決于政策和市場兩個因素，政策方面在于政府推動清潔能源車輛的力度，而市場方面則主要依賴于氣價與油價差能否彌補天然氣卡車比柴油車高出的售價。

   國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》規定從2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準，并鼓勵推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。生態環境部等11個部門聯合發布的《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》提出，2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準運營柴油貨車100萬輛。這意味著，隨著國家對老舊車輛整治力度的不斷加大，天然氣重卡正迎來全新的發展機遇。除國家政策助推外，各地方政府也相繼出臺了多項鼓勵措施，為天然氣重卡快速增長提供助力。2020年，我國天然氣重卡全年銷量首次突破10萬輛，刷新了年銷量的歷史紀錄。但目前受制于資源和基礎設施建設，天然氣重卡只是在內蒙古、山西、新疆等氣源豐富的地區得到廣泛應用，在這些地區，天然氣重卡保有量已接近重卡保有量的20%。