改革開放以來，隨著我國社會經濟的快速發展，社會物流的需求不斷高漲，推動了國家對于水路港口運輸的建設力度。在我國，港口作為多種交通運輸方式的中轉站樞紐，連接了內陸與海洋運輸的聯系，發揮了我國港口的聯動作用，為我國社會主義經濟建設的發展發揮了巨大的作用。隨著我國大宗貨物的發展，環保理念的深入人心，水運在我國的綜合運輸體系中占據了重要的地位。2013年，年末全國港口擁有生產用碼頭泊位數量為31760個，2018年，年末全國港口擁有生產用碼頭泊位數量降低為23919個。

2013-2018年年末全國港口擁有生產用碼頭泊位數量

資料來源：交通部 智研咨詢整理

    隨著我國水運基礎設施的發展規劃體系逐步深入，我國碼頭結構不斷升級優化，現代化港口體系基本形成，大型化、專業化的港口設施建設取得了顯著的成就，推動了我國港口運輸的不斷升級發展。2013年，年末全國港口擁有萬噸級及以上泊位數量為2001個，2018年，年末全國港口擁有萬噸級及以上泊位數量增長為2444個。

2013-2018年年末全國港口擁有萬噸級及以上泊位數量

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    隨著改革開放的不斷深入，我國經濟的快速發展，我國港口的發展逐步由傳統產業向現代服務業轉變。港口產業的發展與其他產業的關聯性越來越高，各種類型的碼頭泊位不斷出現，碼頭結構類型逐步完善。2018年，全國港口萬噸級及以上碼頭泊位專業化泊位占據半壁江山，其次為通用散貨泊位，占據了21.73%。

2018年年末全國港口萬噸級及以上碼頭泊位各細分占比

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    我國港口基礎設施建設不斷完善，規模不斷擴大，我國港口物流發揮著巨大的能動作用。2013年，全國港口完成旅客吞吐量為1.85億人，2018年，全國港口完成旅客吞吐量為1.77億人。

2013-2018年全國港口完成旅客吞吐量

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    隨著港口發展的不斷完善，我國港口利用自身優勢，突出港口的陸海、水水中轉樞紐功能，搭建涵蓋物流鏈所有環節的港口物流服務體系。2013年，全國港口完成貨物吞吐量為117.67億噸，2018年，全國港口完成貨物吞吐量增長為143.51億噸。

2013-2018年全國港口完成貨物吞吐量

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    2013年，全國港口完成集裝箱吞吐量為1.9億TEU，2018年，全國港口完成集裝箱吞吐量為2.51億TEU。

2013-2018年全國港口完成集裝箱吞吐量

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