發達的郵政快遞業對支撐帶動網絡零售發展起著無可替代的作用，也給人們的日常生活帶來了極大便利。2019年快遞業務旺季自11月初至2020年春節(1月25日)前夕，共計85天。“雙11”“雙12”、西方圣誕節以及2020年元旦和春節前的電商集中促銷將帶動業務量顯著增長。

    快遞費用上漲影響不大
    每年進入11月，快遞業就進入了旺季。面對不斷攀升的快件量，快遞公司在“攬、轉、運、派”各個環節都將面臨超負荷運行風險。2018年11月11日，包括天貓、京東、蘇寧易購、拼多多、網易考拉、云集等主流電商平臺在內，全行業電商平臺“雙11”當天交易額達3550億元。不斷攀升的交易額就意味著快件數量在短時間內出現極速增長。國家郵政局監測信息顯示，2018年11月11日至16日業務高峰期間，全國郵政、快遞企業共處理郵(快)件18.82億件，同比增長25.8%;12月12日全天，郵政、快遞企業共攬收郵(快)件3.22億件，比上年同期增長32.5%，再創歷史新高。

    無論是電商銷售成交量，還是產生的物流訂單，每年都在刷新歷史紀錄，給郵政快遞業帶來了各種嚴峻挑戰。而持續下滑的快遞單價，在旺季期間更是給不少快遞公司帶來了不小壓力。上門時間延遲、因繁忙取消訂單等服務不到位問題層出不窮。從國家郵政局公布的統計數據也可以看出，自2010年上半年至2019年上半年，全國快件整體平均單價已從25.6元下降到了12.2元，累計降幅超過50%。

    快遞提價已成快遞公司應對快遞旺季的重要手段。不少網友表示，對于快遞公司旺季適當漲價可以理解，但服務品質大打折扣就不能原諒了。這些年，為了確保旺季期間快遞服務安全、平穩，保證服務質量和客戶滿意度，不少快遞公司借此機會對過熱、過飽和線路及地區的價格進行上調，一定程度上可保證其良好運營效率。

    盡管快遞費用上漲對消費者網購影響不算大，但對于行業企業來說，不能“一提了之”，而是要想方設法實現郵政快遞業高質量發展。一方面，要穩定末端網絡、激勵旺季品質服務，針對末端建立派費激勵機制，為服務品質提供保障;另一方面，要繼續通過增設前置倉，減少跨省調撥流轉包裹數量等方式，科學控制攬投進度，進一步提升發貨速度和分揀處理效率。此外，還要在科技、綠色環保、服務等方面持續探索，繼續抓好服務與安全各環節工作，努力確保每一件快遞及時安全送達消費者手中。

    政策保障旺季快遞平穩運行
    國家郵政局下發相關通知，在快遞旺季期間，堅持東西協調、全國聯動，以實現全網不癱瘓、重要節點不爆倉。

    國家郵政局日前制定《2019年快遞業務旺季服務保障工作方案》(以下簡稱《方案》)，并下發通知，要求全行業著眼國內國際兩個市場，城市農村兩個陣地，堅持東西協調、全國聯動，以實現“兩不”(全網不癱瘓、重要節點不爆倉)、“三保”(保暢通、保安全、保平穩)為目標，繼續發揮“錯峰發貨、均衡推進”核心機制作用，堅持質量優先，堅持服務與安全并重，堅持發展與環保并重，全力保障旺季期間行業平穩運行。

    《方案》指出，2019年快遞業務旺季自11月初至2020年春節(1月25日)前夕，共計85天。預計“雙11”“雙12”及2020年元旦和春節前的電商集中促銷將帶動業務量顯著增長。其中，“雙11”期間(11月11日至18日)將出現旺季峰值。

    《方案》明確，發件量排名靠前的廣東、江蘇、上海等省(市)，特別是金華(義烏)、廣州等地市，要控制好攬收節奏，做好壓力疏解，以及與電商企業的駐場合作。投遞量排名靠前的廣東、江蘇、浙江等省(市)，注意防止快件擁塞。要加強實地督導檢查，框定轄區內主要企業處理量峰值，督促企業采取適當措施，合理控制分撥中心、網點快件量，穩定快件攬派處理節奏。要深入企業分撥中心和業務量較大的網點，實地檢查服務狀況和業務量變化，督促企業落實服務標準、保障用戶合法權益。要提高投申訴處理能力。適當增加申訴處理力量，督導企業做好投申訴處理工作，及時妥善解決消費者反映的問題。

    《方案》強調，下決心、下狠心、下恒心抓好快遞包裝綠色治理，謹防過度包裝、隨意包裝。全系統要大力推進實施“9571”工程，采取有效措施著力解決“5”和“7”的建設。要督促企業通過加強培訓教育，確保一線人員嚴格按照《快遞業綠色包裝指南(試行)》進行規范化的包裝操作，避免隨意包裝和過度包裝。要嚴守源頭治理責任。持續推進電子運單、45毫米以下“瘦身”膠帶、可循環快遞盒等環保包裝產品的推廣應用。著力加強對農特產品寄遞包裝的規范化治理，指導企業通過向上游提供包裝收寄一體化服務，減少二次包裝。要引導企業發揮“逆向物流”優勢，在高等院校、小區樓宇、寫字樓等重點區域，做好包裝廢棄物行業回收再利用，積極推進與社會回收體系有機銜接。同時，要加大監督檢查工作力度，督促企業全面落實生態環保主體責任。