一、2019年H1中國新能源汽車產銷量均超60萬輛

    汽車可以分為乘用車和商用車，新能源汽車也不例外。純電動汽車作為我國新能源汽車的第一大類別，近年來純電動乘用車發展迅速，年產量增速超過60%。，2018年我國純電動乘用車產量為79.19輛，同比增長65.67%；2019年1-4月，純電動乘用車產量為26.10萬輛，同比增長76.47%；而同期純電動商用車增速分別為3.03%和3.27%。

    2016-2019年4月純電動車分產品產量增速（單位：%）

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    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國新能源汽車行業市場深度評估及市場前景預測報告》

    2019年6月中國新能源汽車產銷量分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長56.3%和80.0%。其中，2019年6月中國純電動汽車產銷分別完成11.3萬輛和12.9萬輛，比上年同期分別增長78.0%和106.7%。2019年6月中國插電式混合動力汽車生產完成2萬輛，比上年同期下降8.9%。2019年6月中國燃料電池汽車產銷分別完成508輛和484輛，比上年同期分別增長9.8倍和14.6倍。

    累計方面，2019年1-6月中國新能源汽車產銷量分別達到61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。其中，2019年1-6月中國純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，比上年同期分別增長57.3%和56.6%。2019年1-6月中國插電式混合動力汽車產銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長19.7%和26.4%。2019年1-6月中國燃料電池汽車產銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。

    2018-2019年6月中國新能源汽車產量及增長走勢

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    2018-2019年6月中國新能源汽車產銷量及增長走勢

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    二、2019年2季度新能源汽車產業鏈環比變化

    單就19年2季度而言，新能源汽車板塊37家企業合計收入1199.22億元，環比增長9.97%；歸母凈利潤60.20億元，環比增長28.29%；其中各大板塊環比收入全部實現正增長；收入環比增速較高的包括結構件（+27.73%）、隔膜（+26.82%）；2季度單季收入環比增速較慢的板塊包括整車（+5.41%）、鈷（+9.5%）。

    歸母凈利潤環比來看，2季度歸母凈利潤環比增長較大的板塊包括正極（+411.05%）、鈷（+101.36%）、結構件（+72.74%）、鋰電池（+44.13%）。

    新能源汽車產業鏈37家上市公司19年2季度營業收入情況

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    新能源汽車產業鏈37家上市公司19年2季度毛利率情況

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    新能源汽車產業鏈37家上市公司19年2季度期間費率情況

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    新能源汽車產業鏈37家上市公司19年2季度歸母凈利潤情況

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    新能源汽車產業鏈37家上市公司19年2季度歸凈利潤率情況

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    三、下游充電樁保有量超過百萬臺，主要集中在一線城市

    近日，中國充電聯盟對外發布了一份調查報告，截至今年上半年，國內的充電樁保有量已經達到100.2萬臺，這一數字同比增長了69.3%。同時，國內一些企業建設的公共充電樁也已經超過了41萬臺。

    分省市來看，公共充電基礎設施建設區域仍較為集中，北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。

    從充電量來看，6月份，全國充電總電量約4.06億kWh，較上月增加4.7千萬kWh。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

    充電運營商方面，截止到今年6月份，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家。這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。充電運營商集中度高。