一、2019年上半年中國輪胎產銷量下降

    中國輪胎產業在經歷了近20年的“狂飆突進”式增長后，隨著2018年中國汽車行業發展的“拐點”的到來，輪胎行業的“高速路”也閃現“紅燈”。2018年，中國輪胎行業全年輪胎總產量6.48億條，同比下降0.76%，其中子午胎下降4.2%，20年來首現負增長。

    從2011-2018年輪胎產量變化情況看，2011年中國橡膠輪胎外胎產量已達83566萬條，到了2014年中國橡膠輪胎外胎產量增長到一個高峰至111913萬條。2014年后我國輪胎產量出現斷崖式下降，產量從10億級以上下降到10億級以下。截止至208年底中國橡膠輪胎外胎產量已下跌至81640.7萬條，同比增長1.00%。

    2019年作為輪胎行業的轉型期，產量與銷量都發生了變動。2019年上半年，我國橡膠輪胎銷售量累計40467.9萬條，同比下滑了5.4%;橡膠輪胎產量累計達到40374.5萬條，同比下降了7.3%。

2011-2019年H1中國橡膠輪胎外胎產量及增長情況

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    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國輪胎行業市場調查及發展趨勢研究報告》

    除了我國之外，歐洲、美洲的輪胎市場均出現了不同程度的下滑。輪胎行業的冷淡，除了收到汽車銷量下滑的影響外，也與輪胎的三大原材料，炭黑、天然橡膠和合成橡膠有關。今年這三大輪胎原材料價格變動明顯，而且提供的數量與質量均出現了不同程度的變化。

    二、輪胎行業：原料成本下降，龍頭利潤增厚明顯

    輪胎行業2019H實現營業收入308.37億元，同比增長4.49%，歸母凈利潤19.76億元，同比增長71.82%，銷售毛利率為21.56%，同比上升2.94個百分點。輪胎生產中原材料成本大約占70%，主要包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線材料以及炭黑、橡膠助劑等。天然橡膠供給過剩的局面難以改變，其價格將維持低位震蕩走勢。對于輪胎企業而言，公司主要原材料價格的下降，有利于增厚企業的利潤。

輪胎行業固定資產投資持續下降

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.天然橡膠價格走勢

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2019H輪胎行業上市公司營業收入及同比增長情況

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2019H輪胎行業上市公司歸母凈利潤及同比增長情況

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2019H輪胎行業上市公司毛利率及毛利率變動情況

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2019H輪胎行業上市公司期間費用率及期間費用率變動情況

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    三、綠色智能成行業發展方向

    日益激烈的市場競爭、不斷升級的技術應用以及人們對環境保護的重視，正促使輪胎行業逐步趨向綠色和智能化。

    2016年，工信部批準的輪胎用射頻識別電子標簽四項行業標準正式開始實施，標志著我國智能輪胎正在從概念走向現實。同時，隨著人們環保意識的日益提高，綠色輪胎必然成為輪胎產業的主流輪胎，因此，更低的噪聲、更好地降低汽車的燃油消耗，將是未來輪胎行業競爭的重點。

    另外，國際化已是輪胎行業重要的拓展方向。作為世界最大的輪胎生產國和消費市場，“做強”已經成為中國輪胎企業的必然要求和方向。不過，要想提高中國輪胎產業在全球市場的份額，除了升級輪胎的產品結構之外，還應積極開拓海外市場：一方面依托東南亞地區豐富的天然橡膠資源以及低廉的人力成本優勢，積極在海外投資建立工廠，提高產能;另一方面，不斷提升產品品質和科技含量，讓更多的產品進入國際高端市場，站穩腳跟。

    隨著輪胎行業“去產能”和“再創造”的加速，輪胎業將迎來新一輪調整，行業轉型升級加速，越來越多的企業開始追求高技術、高品質的產品，加強品牌競爭力，而一些中小輪胎企業將會頂不住制造成本和嚴峻的行業競爭的壓力退出市場，兼并和倒閉或成為常態。同時，在企業開始實現自身突破、實現價值延伸、拓展產業格局的過程中，新的產業競爭力也將逐步顯現。

    四、2019中國輪胎產業面臨著6大問題

    1.產能過剩

    輪胎行業經濟效益低，價格戰從國內蔓延到國外，無序競爭激勵。其根本問題時輪胎產能結構性過剩和公平競爭環境不力。

    前些年，某些地方政府過多插手企業市場行為，錯誤引導盲目發展，造成全行業同質化中低端產能急劇膨脹。

    當經濟下行壓力加大，市場萎縮，高速發展期所掩蓋的問題凸顯，去杠桿金融監管趨嚴，造成部分企業資金嚴重不足，資金鏈斷裂、企業破產風險激增。

    2.貿易戰影響

    2018年，歐盟TBR市場開始對中國輪胎出口進行制裁限制。

    同時，中美貿易戰對中國輪胎出口至美國市場，帶來諸多直接和間接影響。歐美是中國輪胎出口的兩大優質市場，量大價高，極具風向標作用。

    此外，巴西、印度、土耳其等國家也對中國輪胎出口設起防線。

    3.環保形勢嚴峻

    由于中國工業企業相對集中數量龐大、環境容量有限，輪胎企業執行的環保標準幾乎是世界上最高的。

    目前，國內相當部分輪胎企業游離于城市邊緣、園區之外，被歸入化工重點監控點。

    近年來，輪胎企業火災、工傷等安全事故有增多苗頭，加強企業安全生產管理、環保治理等方面，還需要投入大量的人力、物力和財力。

    4.天然橡膠進口關稅過高

    天然橡膠進口關稅問題久拖未決，嚴重阻礙橡膠輪胎行業質量發展和在國內外市場競爭力。

    目前，國內市場為避關稅，不得不用質次價高的“混合膠”制造輪胎，材料不好難做高質量產品。

    5.自主研發尚欠火候

    隨著中國橡膠輪胎工業技術和發達國家技術水平差距不斷縮小，關鍵高新制造技術引進難度加大，本土企業單打獨斗搞研發難成大氣。

    如何在企業與企業間形成合力，在企業與科研院所間產學研聯動，共同承擔風險、共同分享成果；如何加強知識產權保護，規范市場化運作，增強自主創新能力等還亟待探索研究。

    6.招工難

    用工貴

    中橡協輪胎分會指出，傳統輪胎企業還屬于勞動密集型企業，現有國內輪胎企業絕大多數還停留在傳統水平階段，對勞動力數量依賴較重。

    一方面，由于招工難、用工貴，企業獲取廉價勞動力困難，勞動力數量紅利漸失；

    另一方面，由于企業經濟效益不佳，一些企業在建立完善研發體系、人力培養、基礎培訓等方面投入嚴重不足。