一、新能源汽車產銷量情況

    新能源汽車行業的增長和快速擴張，總伴隨著與其密不可分的充電樁行業的發展。2018年，新能源汽車市場以125.6萬輛的銷量再創歷史新高。2019年上半年，已完成銷售61.7萬輛，純電動汽車占比約為80%。預測中國的新能源汽車銷量將達到160萬輛。在汽車整體銷量下滑的背景下，新能源汽車的市場表現依然搶眼，補貼退坡也側面推動了新能源汽車市場競爭力的走強。新能源汽車保有量的提升是充電服務行業需求端最重要的驅動力。隨著消費者對新能源汽車認可度的提升，充電服務行業也將獲得更大的市場體量和更多樣化的發展機會。

2013-2019年中國新能源汽車產銷量及增速

數據來源:公共資料整理

    相關報告：智研咨詢發布的《2020-2026年中國充電樁行業市場需求分析及發展規劃分析報告》

    二、充電設施建設情況

    預計到2020年底，中國的總體充電樁保有量將達到480萬個，以滿足500萬輛電動汽車的出行要求。目前中國充電樁的整體配建率暫未達標，預計到2019年底，中國總體的車樁比約為3.2:1。因此，充電基礎設施建設依然是能源供應商與設備制造商的戰略重心。但更為重要的是，中國充電設施已顯出巨大的運營潛力：截至2019年二季度，充電樁數量超過100萬個。行業相關的上下游企業也開始越發重視充電設施的運營業務。

2018年Q1-2019年Q2中國充電樁數量及增速

數據來源:公共資料整理

2018年Q1-2019年Q2中國新能源汽車車樁比

數據來源:公共資料整理

    三、公共充電服務行業市場規模

    2014年，國務院辦公廳在《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》中，明確提出要進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營。自此，行業開始煥發活力，各類玩家紛紛涌入，當年內即實現超過110%的市場規模增速，隨后保持快速增長。在供需兩端同時發力的背景下，新能源私家車隨保有量的激增上升為主要的服務對象。預計到2019年底，中國公共充電服務行業市場規模將超過150億元；至2020年，市場規模將達200億元以上。

2013-2020年中國充電服務行業市場規模

數據來源:公共資料整理

    四、行業發展痛點：公共樁缺乏成熟商業模式，私人樁難進社區是充電樁行業主要挑戰

    1、從公共樁看，根據充電樁全生命周期盈利模型，在充電服務費為0.6-0.8元(國內普遍收費標準)、設備使用年限為8年情景下，對應交/直流樁盈虧平衡點使用率為6.3-8.4%和3.1-4.2%。目前全國公共樁平均使用率為4%，北京、上海更是低至1.3%，公共樁建設運營全生命周期普遍虧損。

    2、從私人樁看，老舊小區無固定車位使私人樁無處安裝，存量商品房小區物業往往以變壓器容量不足、安全隱患為由拒絕業主安裝充電樁

    五、中國充電樁行業發展趨勢分析：“智慧慢充樁+大功率快充站”充電設施體系是行業未來走向

    1、交流樁仍是電動汽車最主要充電方式，引入智慧充電系統有望破解電網負荷不足問題。住宅小區以及工作、娛樂和消費場所是交流樁主要落地場景，智慧充電系統通過有序充電和調整功率實現錯峰充電，在電力不擴容的情況下實現“一車一樁”的電力配置。

    2、直流快充站滿足臨時性、應急性充電需求，大功率充電是其關鍵支撐技術。大功率充電技術可實現“充電10-15分鐘、續航300公里”，充電便利性有望比肩燃油車加油。