鋁輪轂也叫鋁圈或鋁輪滾，是采用密度較小的鋁合金為材料制成的輪轂。與鋼質汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優點比較明顯。首先，鋁合金輪轂密度小，能夠減少10%汽車整車質量；其次，同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優于鋼質輪轂；最后，鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。

汽車鋁輪轂優點分析

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    相關報告：智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車鋁輪轂行業市場競爭態勢及投資策略分析報告》

    中國汽車年銷售量由2014年的2349萬輛增長至2018年的2808萬輛，年復合增長率4%。同時，國內汽車保有量由2014年的8307萬輛增長至2018年的13451萬輛，年復合增長率10%。2019年以來，由于國內汽車消費市場出現一定程度的下滑，國內汽車銷量增速、保有量增速預計出現一定的下降，預測2019、2020、2021年國內汽車年銷售量分別為2864.22、2921.51、2979.94萬輛；汽車保有量分別為14124、14830、15571萬輛。

中國汽車年銷售量、保有量

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    將鋁合金輪轂市場分為整車市場（OEM市場）和零售市場（AM）市場，按照鋁合金輪轂裝車率70%、每輛整車配備5只輪轂、AM市場輪轂更新率2%進行計算，2019-2021年國內鋁合金輪轂需求量分別為1.11、1.14、1.16億只。

中國鋁合金輪轂需求量

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    根據數據，2018年中國鋁合金輪轂產量10900萬只，占全球的30%。預測2019-2020年全球鋁合金輪轂總產量分別為3.80、3.85、3.99億只，對應中國地區產量1.14、1.16、1.20億只。預計未來三年內國內鋁合金輪轂市場供需基本持平。

2018全球鋁合金輪轂供給結構

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全球鋁合金輪轂產量

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    隨著國內汽車鋁輪轂行業的崛起，中國逐漸成長為全球汽車鋁輪轂制造中心，本土企業在滿足國內市場需求的同時，也開始加大對國際市場的布局，出口量及出口金額小幅增長。根據數據，2018年，中國汽車鋁輪轂共計出口到173個國家和地區，出口量累計達99.41萬噸，出口金額總計47.38億美元，與去年同比分別增長7.3%、10.4%。

2013-2018年中國汽車鋁輪轂行業出口情況（單位：萬噸，億美元）

行業發展朝向精益化、規模化、國際化

    首先，精益化將成為汽車鋁輪轂行業發展的重要趨勢之一。隨著技術越來越進步，汽車零部件的分工越來越細化，而中國汽車鋁輪轂生產企業普遍規模較小，這就要求任何一個生產企業都必須具有一到兩項精專技術，要著手塑造自己的拳頭產品，而不是全面開花。未來需集中優勢資源重點開發專門技術，努力在產品質量精細上下工夫，提高技術水平含量高，使之符合整車企業全球采購的標準。

    其次，規模化也將成為汽車鋁輪轂行業發展的主要方向。汽車鋁輪轂生產企業要做大規模，一方面可與國外先進企業合作，利用其先進技術及全球銷售渠道，實現規模化生產；另一方面與汽車公司協作，聯手開發輕質汽車輪轂，把企業辦大、做強。

    最后，進一步國際化。我國汽車鋁輪轂行業的巨大市場使得我國成為了全球鋁輪轂生產大國，在全球范圍內存在比較競爭優勢，因此我國汽車鋁輪轂行業要緊跟國際市場的步伐，把握機會，進一步參與到國際競爭中，打造出我國特有的品牌和自主知識產權，爭取在該行業處于領先地位。