一、國際油輪市場——油價上漲，運價上漲（以下括號內數據均為環比前周變化）

    油輪運輸市場：10月，油輪市場旺季效應顯現，運價漲幅明顯，月末再創年度新高。國慶假期前的中國煉廠補庫熱潮帶動下的運價上漲繼續發揮作用，伊朗急于在美國制裁期限前售賣石油也進一步支撐了市場需求，VLCC運價持續攀升，帶動中小船型運價節節走高。中國國內油價上漲促使部分煉廠推遲了檢修計劃，開工率有所提高，沙特在紅海地區的港口升級帶來了創紀錄的出口量，OPEC產能提升的預期愈加明朗，油輪運價在健康貿易支撐下持續上升。10月波交所原油輪運價指數BDTI收于1157點，比月初上升45.9%。
　

    　　2017-2018年中東到中國TD3C航線WS走勢對比
　　

　數據來源：公開資料整理

    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國油輪行業市場供需預測及發展前景預測報告》

    燃油價格：Brent油價收于64.98美元/桶（2.57%）；WTI油價收于56.65美元/桶（7.88%）。

    運價指數/運價：BDTI：679點（2.57%）；BCTI：510點（3.87%）；CT1（中東-中國寧波）：WS51.85（36.30%）；CT2（西非-中國寧波）：WS51.12（28.93%）。

    原油價格（美元/桶）

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    原油運輸指數

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    油輪成品油運價指數BCTI

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    油輪成品油運價指數BCTI

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波羅的海綜合運價指數BDI

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    二、2019年預測

    短期看，11月5日美國對伊制裁生效，但由于中印等國獲得豁免，其他國家已提前停止了自伊朗的石油進口，對市場影響已消化大半，油輪市場整體旺季趨勢將不會有太大改變。長期看，新造船訂單仍處于可控規模，拆解量有所增加。運力凈增長幅度縮小疊加產油國擴大出口刺激需求，油輪市場景氣度持續改善。根據預測，2019年原油輪需求增幅3.8%，供給增幅3.6%，市場供需正在逐步趨于均衡。