上海坐落于長江入海口，是中國沿海郵輪航線的中點所在，是東北亞地區發展郵輪產業最為理想的區域，上海作為“中國郵輪旅游發展試驗區”，已成為亞洲最大郵輪港口城市。

上海郵輪旅游業發展SWOT分析

資料來源：智研咨詢整理

    數據顯示，2018年中國13個郵輪港(上海、天津、廈門、廣州、深圳、海口、青島、大連、三亞、連云港、溫州、威海、舟山)共接待郵輪969艘次，同比下降17.95%；郵輪出入境旅客合計490.7萬人次，同比下降0.98%。其中上海、天津分別位居第一、第二位。2018年上海接待國際郵輪靠泊406艘次，同比下降20.7%，郵輪旅客吞吐量275.29萬人次，比上年下降7.4%。

2011-2018年上海郵輪船舶艘次及旅客數量走勢

資料來源：上海統計局、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2019-2025年中國郵輪旅游行業市場發展態勢及發展趨勢研究報告》數據顯示：2018年以上海為母港的郵輪378艘次，同比下降21.58%，郵輪母港旅客吞吐量占比97.7%。

2011-2018年上海母港郵輪船舶艘次及旅客數量走勢

資料來源：上海統計局、智研咨詢整理

    吳淞口國際郵輪港和國際客運中心郵輪碼頭是上海兩大郵輪靠泊港口，外加外高橋海通碼頭，上海已初步形成了“一港兩地多點發展”的郵輪母港布局及“兩主一備”的郵輪港口發展布局。其中上海吳淞口國際郵輪港地處長江、黃浦江、蕰藻浜三江交匯處，擁有便利的水陸交通是亞洲第一大郵輪港口，也是亞洲進出郵輪數量最多的國際港口之一，在世界級港口中排名前4。2018年吳淞口國際郵輪港共接待郵輪375艘次，同比下降19.53%，占全國比重38.42%，依然占據全國半壁江山。

2011-2018年上海吳淞口國際郵輪港接待郵輪及同比增長情況

資料來源：2017-2018年中國郵輪港口發展年度報告、智研咨詢整理

    2018年吳淞口國際郵輪港共接待郵輪出入境游客量為271.56萬人次，同比下降6.84%，占全國比重55.57%，以絕對優勢保持全國第一大郵輪母港地位。

2011-2018年上海吳淞口國際郵輪港出入境游客量及同比增長情況

資料來源：2017-2018年中國郵輪港口發展年度報告、智研咨詢整理

    近年來，上海乃至全國的郵輪經濟都初現疲態，暴露出郵輪旅游業中存在的一些問題。目前，各大郵輪公司都減少了在上海的運力，處于觀望心態，上海郵輪經濟開始從高速增長向平穩增長過渡，進入調整期。

上海郵輪旅游存在的問題

資料來源：智研咨詢整理

    針對上海郵輪航線單一，產品選擇少，郵輪滲透率不足，政策限制等問題，上海加大郵輪旅游營銷力度，促進郵輪旅游模式轉型，創新郵輪物資供應監管模式，提高郵輪旅游服務質量，緊抓“一帶一路”的機遇，積極建立上海郵輪船供物資分撥中心，加快上海郵輪旅游目的地建設，以更多樣化、特色化的郵輪產品吸引國內外的郵輪旅游者等，力求將郵輪旅游由彈性大的物品轉化為剛需物品，實現上海郵輪旅游業的二次快速增長。

上海郵輪旅游發展建議及對策

資料來源：智研咨詢整理