一、新能源汽車中國產銷分析

    2019年6月，新能源汽車產銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，同比分別增長56.3%和80.0%，環比分別增長19.4%和45.6%。新能源乘用車產銷分別為12.1萬輛和13.7萬輛，其中純電動乘用車產銷分別為10.1萬輛和11.5萬輛，插電式混合動力乘用車產銷分別為1.9萬輛和2.2萬輛。

2016.01-2019.06新能源汽車月度銷量

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    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國新能源汽車行業市場前景分析及投資風險預測報告》

2016.01-2019.06新能源汽車月度銷量同比增速

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    1.新能源乘用車銷量分析

    6月新能源乘用車銷量13.35萬輛，同比增長86.30%，環比增長37.77%，6月過渡期結束搶裝效應明顯；1-6月新能源乘用車累計銷量57.51萬輛，同比增長63.43%。新能源車走勢從前幾年的簡單的年初前低后高走勢，逐步演變成補貼驅動下的波浪走勢。2019年新能源車在1-3月的政策延續期同比增長117%，其良好的銷量表現主要是新能源車的延緩期的政策針緩解了市場壓力，促進年初的新能源補貼延續期的新能源市場搶跑效應。

2016.01-2019.06新能源乘用車月度銷量

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2016.01-2019.06新能源乘用車月度銷量同比增速

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    2.新能源專用車銷量分析

    近5年來，我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。2019年6月新能源專用車銷量1.54萬輛，同比增長185%，2019年1-6月的新能源專用車的銷量3.33萬臺，同比增速64%。因為2018年6-9月新能源專用車的恢復增長較明顯，今年的專用車增長壓力逐步加大。隨著藍天保衛戰的持續推進，柴油車的發展面臨巨大危機，非限購的大中城市的新能源車占比增長較快。

2016.01-2019.06新能源專用車月度銷量

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2016.01-2019.06新能源專用車月度銷量同比增速

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    二、新能源汽車產業未來發展趨勢

    1.2019 年新能源汽車補貼政策落地，市場驅動顯現。

    1）2019 年補貼新政對里程、電池系統能量密度和車輛能耗要求提高。

新能源乘用車按里程數補貼對比

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    2）按續航里程分，補貼由五檔降為兩檔。

2018 年新能源乘用車按續航里程數占比

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    3）按純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度分。

新能源乘用車按能量密度補貼對比

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    4）按能耗水平分。

新能源乘用車按能耗水平提高百分比補貼對比

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    2.補貼新政有利于加速市場的優勝劣汰

    新能源汽車銷量增速放緩，對補貼新政迅速反應。市場份額快速集中，龍頭企業競爭力凸顯。A0 級純電動乘用車經濟便利性強，競爭優勢凸顯。插電混動車型以高品質取勝，合資企業開始發力。

    3.電動車領域新車效應顯著，消費者忠誠度有待培養

    新能源汽車市場新車效應顯著，客戶粘性較低。消費者對于豪華品牌電動車的忠誠度更高。自主品牌和新造車勢力均發力電動車高端市場。