我國汽車行李架產業的建立始于建國初期，以第一汽車制造廠的建立為起點，并隨著我國第二汽車制造廠的建立而逐步發展，該時期的汽車行李架生產均為卡車進行配套。隨著改革開發的不斷深入，我國乘用車工業不斷發展，國內企業開始通過與跨國汽車制造商合資方式，引進國外技術進行汽車生產。受乘用車發展的的影響，國際上零部件配套供應商迅速跟進進入中國市場，通過獨資或合資等方式在我國設立汽車零部件生產企業，建立本土化的乘用車零部件配套供應體系，促使我國汽車行李架產業進入成長期。

    加入世界貿易組織（WTO）后，我國汽車行李架市場進一步開放，汽車產業配套政策及法規先后頒布，國際汽車行李架企業加快其在我國合資或獨資設廠的進程，促使我國汽車行李架產業得到進一步發展，產業規模迅速擴大。2017年我國汽車行李架市場規模為18.02億元，2018年我國汽車行李架市場規模增長至19.32億元，市場規模較上年同期增長7.21%。

2012-2018年我國汽車行李架行業市場規模及增速

資料來源：智研咨詢整理

    2018年我國汽車行李架新車配套市場需求總量為758.8萬件，同期國內乘用車總產量為2352.94萬輛，以此計算，2018年我國汽車行李架新車市場滲透率為32.25%。如果僅以汽車行李架主流消費市場SUV制造領域作為基數測算，2018年我國SUV總產量為995.86萬輛，以此計算，2018年我國汽車行李架新車市場滲透率為76.20%。

2012-2018年我國汽車行李架市場飽和度分析

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

    汽車行李架車頂支架最常用于自駕旅游，配合車頂箱、車頂框搭載旅游行李，增大車內空間，主要應用于SUV以及部分兩廂車車型，隨著國內SUV汽車銷售規模的持續增長，我國汽車行李架產業成長空間穩步提升。汽車行李架行業的誕生源于西方工業化進程的發展，二次大戰后轎車逐步進入西方發達國家的家庭，因而對于汽車行李架的需求早也產生于西方發達國家。近年來，我國汽車行李架產量保持較快市場增速，2012-2018年汽車行李架產量年均增速達25.84%，2018年我國汽車行李架產量達1572.2萬件。

2012-2018年我國汽車行李架產量及增速走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

    車頂行李架的運用不僅彌補了車后行李艙空間的不足，也給SUV車型增加了運動感和時尚感。由于整車造型的不同，行李架的造型決定了行李架的結構，目前市場上常見的行李架分為貼頂式和跨頂式。貼頂式與跨頂式區別在于鋁桿是否與頂蓋貼合，貼頂式由于鋁桿需要與頂蓋貼合，因此橡膠墊是整體結構。貼頂式行李架結構包括前后蓋板、前后支座、整體橡膠墊和鋁桿。跨頂式行李架結構包括前后蓋板、前后支座、前后橡膠墊和鋁桿。

    國內汽車行李架價格近些年表現較為穩定，部分汽車行李架通過提升產品質量強度，功能等方式提高產品競爭，2018年新車配套汽車行李架價格124.8元/件，汽車后市場行李架均價242.8元/件，2018年汽車行李架均價165.9元/件。

2012-2018年中國汽車行李架價格走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

    當前我國汽車行李架產業發展及汽車行李架產銷量出現下降趨勢，一方面與宏觀經濟形勢變化、汽車購置稅優惠政策調整等因素有關，另一方面也是汽車行李架行業自身的規律性變化。雖然汽車行李架市場短期內面臨增速下調的壓力，但潛在市場仍然很大，汽車行李架產業的技術變革和趨勢性變化將給產業發展帶來新的機遇。各方面特別是汽車行李架廠商應積極進行戰略謀劃和前瞻布局，堅持供給側結構性改革主線，積極對接消費者需求，努力提高供給質量和服務能力。