垃圾分類是當下制約我國環保事業發展的瓶頸之一，也是造成環境污染、資源再利用困難的根源之一。近年來，我國正加速推進垃圾分類工作。

    一、環衛裝備

    環衛裝備行業發展與城市發展水平密切相關。近年來，隨著我國城鎮水平不斷提高，這給城鎮生活環境帶來了極大壓力，尤其是城鎮生活垃圾的處理；疊加市場化進程加速推進，我國環衛裝備行業也進入快速發展時期。

2010-2018年中國城鎮化率趨勢圖

數據來源：公開資料整理

    我國環衛車輛產量從2010年的3.32萬輛增長至2018年10.70萬輛，年均增長率達15%。

2012-2018年中國環衛車產量及增速

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    預計未來，政策對環衛車更新優化的支持力度不減，環衛裝備的水平和更新換代仍將持續，疊加行業發展過程中特定事件（新能源、垃圾分類等）對產銷量的刺激，環衛車以及環衛設備的需求仍將維持在較高的水平。

    環衛是對接垃圾最直接的一環。垃圾分類配送、運輸頻次增加將刺激環衛車輛需求釋放。區別以往的垃圾混裝轉運車，垃圾分類后必須實行分類收運。

    垃圾分類可以從源頭上分選出氯元素及重金屬等反應催化劑，再輔以焚燒過程中的精確溫度控制，可以有效控制二噁英的釋放。根據浙江大學和杭州綠能環保發電有限公司的研究，對經過分類和未分類的生活垃圾進行對比焚燒處理，在總輸出發電量提升以外，國際毒性當量（I-TEQ）顯著降低（從13.38ng/Nm3降低至9.28ng/Nm3，降幅達44%），二噁英含量同樣顯著降低（從132.99ng/Nm3降低至73.8ng/Nm3，降幅達80%）。

    二、餐廚垃圾/濕垃圾

    我國濕垃圾在生活垃圾中占比和含水率雙高，垃圾分類可以有效降低生活垃圾整體含水率。目前我國生活垃圾的高含水率主要是由廚余垃圾未分選造成。根據深圳市環科院和同濟大學共同的研究，我國食品廢物（即一般條件下的濕垃圾）本身含水率高，且在生活垃圾中的占比過半，從而提高生活垃圾整體的含水率。通過垃圾分類將濕垃圾分離，可以非常有效的降低生活垃圾整體含水率（40%左右）。

各類生活垃圾含水率

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    根據《上海市生活垃圾全程分類體系建設行動計劃（2018-2020年）》，2018年將新增16輛有害垃圾專用運輸機動車；全市濕垃圾專用收運車輛達640輛。2019年，全市濕垃圾專用收運車輛將達780輛；2020年，達920輛。

2018-2020年上海濕垃圾專用收運車增長及預測

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    根據上海市對濕垃圾的處理目標，濕垃圾分類處理量需從2018年的3480噸/日上升至2020年的6300噸/日。假設每天8噸的餐廚垃圾車平均收轉1.5次，則2019-2020年僅濕垃圾的處理增量就能帶來約235輛新增收轉車需求。

上海餐廚垃圾收收轉車的需求及規模預測

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    若2020年以前全國46個試點城市全部推廣，假設收轉目標以上海為標桿，則根據不同城市人口量級對應的垃圾產生量和處理量，2019-2020年試點城市的餐廚垃圾收轉車需求市場有望達17.25億元。

各城市餐廚垃圾收收轉車的需求及規模預測

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    隨著全國垃圾分類的鋪開，根據《“十三五”全國城鎮生活垃圾無害化處理設施建設規劃》，2019-2020年預計新增收運能力24.2萬噸/日，由于濕垃圾收轉量約占總垃圾收轉量的50%，并且有上升趨勢，假設濕垃圾收運車數量占總垃圾收運車數量的60%，濕垃圾的增量處理量約為14.5萬噸/日，長期來看帶來的餐廚垃圾車增量空間約為36億元。

    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國垃圾分類處理行業市場運營模式分析及發展趨勢預測研究報告》