中國車載攝像頭數量、功能及鏡片發展趨勢分析[圖]

車載攝像頭李玲玲 2019-07-03 05:47 來源：智研咨詢

車載攝像頭性價比高，廣泛應用于汽車傳感系統，在智能駕駛SADAS系統中也發揮著難以替代的作用。車載攝像頭的視覺處理技術能夠較好辨識道路標識、行人，也可以通過算法和機器學習判斷行人與車輛的動軌軌跡，目前技術相對成熟，且其成本比雷達技術更低、功能也更全面，因此被廣泛應用于汽車傳感系統中。車載攝像頭也可以幫助ADAS（高級輔助駕駛系統）系統實現前向駕駛輔助、行車記錄、全景環視等功能，因此也是ADAS系統的重要組成部分，按照安裝位置可分為前視、后視、環視、側視以及車內監控五種。

車載攝像頭數量及功能

類別	個數	功能	描述
前視（單目/ 雙目）	1～4	前向駕駛輔助	VO_ACC（基于視覺的自適應巡航控制）探測與本車道前車之間的距離并按照設定好的最高時速和兩車之間的距離進行巡航 AEB（自動緊急剎車）探測前方的車輛、行人等障礙物，在發現距離過近且存在碰撞風險時進行自動制動 FCW（前碰撞報警）進行自動制動之前的預警功能 LDR（車道偏離報警）通過前攝像頭識別前方道路線信息，當車輛發生無意識偏離時系統發出報警 LKA（車道保持輔助）LDW的升級功能，輔助糾正駕駛員的無意識偏離，使車輛回到車道中 TSR（交通標志識別）系統通過儀表顯示前攝像頭識別出的前方道路標志，并給出相應的報警信息 HBA（遠光燈輔助）通過前攝像頭識別出對面來車和前方同向車輛，自動切換遠光燈到近光燈，避免對于其他車輛造成炫目 PCW（行人防碰撞預警）實現行人監測預警功能
		行車記錄儀	實時拍攝車輛前方行車路況
		夜視攝像頭	使用紅外線攝像頭收集周圍物體熱量信息并轉變成可視圖像，以增加夜間行車的安全性
后視	1～4	倒車攝像頭	當汽車掛入倒檔時，攝像頭將車后狀況顯示于中控或后視鏡的液晶顯示屏上
環視	4～8	全景環視系統	采集汽車四周圖像數據，生成360度的車身俯視圖并在中控臺的屏幕上顯示
側視	2	盲點監測	安裝在后視鏡下方部位，檢測側后方盲點區域內車輛
車內監控	1	駕駛員疲勞監控	通過攝像頭拍攝駕駛員面部動態進行識別，在駕駛員打瞌睡、抽煙、打電話等危險駕駛行為進行時發出警報

數據來源：公開資料整理

ADAS滲透加速，車載攝像頭需求量不斷增長。伴隨人工智能的飛速發展，汽車智能化發展趨勢將從高級駕駛輔助系統（ADAS）普及開始，伴隨著技術持續進步從而最終達到完全自動駕駛。傳統汽車中車載攝像頭的應用并不廣泛，其中運用最多的為前視以及后視攝像頭，分別用于行車記錄和倒車影像，用于單車配比攝像頭數量一般為2～4枚左右，且多用于高配型號；而一套完整的ADAS系統一般至少裝配6個攝像頭，包括1個前視、1個后視和4個環視，高端智能汽車中車載攝像頭可多達8個，如特斯拉Autopilot包含了3個前視、2個側視和3個后視攝像頭；未來隨著ADAS系統功能的逐步完善，車內和側視攝像頭會進一步滲透，汽車搭載的攝像頭數量會是現在2倍以上，攝像頭數量將超過10個。

2005-2018年全球乘用車銷量（萬輛）

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2005-2020年中國乘用車銷量及預測

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汽車銷量穩步提升，ADAS滲透率不斷提高，車載攝像頭增量空間未來可期。根據調查數據估計，全球車載攝像頭模組出貨量將從2016年的7400萬枚上升到2021年的14319萬枚，CAGR達12.69%，市場前景廣闊。2017年我國乘用車銷量2474萬輛，按照未來三年平均5%的年增速，則2020年乘用車銷量將達2864萬輛。根據高工智能產業研究院（GGAI）的預測，到2020年，前視攝像頭（1顆）的滲透率為30%；側視攝像頭（2顆）的滲透率為20%；后視攝像頭（1顆）滲透率為50%；內置攝像頭（1顆）滲透率為6%。根據以上預測，2020年我國汽車攝像頭需求量為3609萬顆，按照平均每顆140元的價格，市場規模約為50億元。而從細分種類來看，根據調查數據預測，國內前裝市場中，預計2018年至2025年，前視ADAS攝像頭出貨量將由330萬顆上升至7500萬顆，CAGR達56%，環視攝像頭出貨量將由1500萬顆增長至1.7億顆，CAGR達42%，而內置攝像頭出貨量將由180萬顆上升至4600萬顆，CAGR達59%。

車載鏡頭市場未來四年GAGR7.26%，前四大鏡頭廠商占據近8成市場份額：根據調查數據全球車載鏡頭市場規模將從2017年的8億美元增長到2021年的10.59億美元，未來四年GAGR7.26%。市場格局方面舜宇光學2018年出貨3995萬個，占據全球車載鏡頭出貨量30%以上市場份額，為車載鏡頭第一大供貨商，第二到第四名則分別由韓國Sekonix、日本關東辰美和日本富士等企業占據，前四名供貨商占據全球車載鏡頭出貨量近八成市場份額。

由于汽車攝像頭需要連續工作時間較長，所處環境往往處于震動較大及受極端天氣影響較大，承受溫度范圍約在-40度到80度之間，且攝像頭失靈將嚴重威脅用戶生命安全，同時車載攝像頭需要在復雜的運動過程中采集到穩定的數據，需要滿足寬動態、中低像素和廣角等，因此對攝像頭的鏡頭提出了很高了要求。目前車載攝像頭玻璃和塑料鏡片均有選用，與塑料鏡片相比玻璃鏡片具有高耐用度和防刮傷性，且溫度性能較好。塑料鏡片雖然價格便宜但是成像效果差，且在汽車惡劣的使用環境中容易造成鏡片變形，影響成像質量

各材質鏡片性能對比

-	優勢	主要應用
玻璃鏡片	折射率高，穩定性、抗磨性、折射率受溫度影響小，化學性質穩定，耐腐蝕，可承受多層涂層	專業相機鏡頭，3D鏡頭，掃描儀
塑料鏡片	成本低，重量輕，產能高、透光率高，工藝相對簡單良率高，抗沖擊能力相對強	手機鏡頭，數碼相機
玻塑混合	有高折射率，化學性能穩定，	安防、相機。成熟后，手機鏡頭、3D鏡頭

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車載鏡頭募投項目

-	優勢	主要應用
玻璃鏡片	折射率高，穩定性、抗磨性、折射率受溫度影響小，化學性質穩定，耐腐蝕，可承受多層涂層	專業相機鏡頭，3D鏡頭，掃描儀
塑料鏡片	成本低，重量輕，產能高、透光率高，工藝相對簡單良率高，抗沖擊能力相對強	手機鏡頭，數碼相機
玻塑混合	有高折射率，化學性能穩定，	安防、相機。成熟后，手機鏡頭、3D鏡頭

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目前車載鏡頭的全球產業鏈雛形已初步形成，主要為SONY、Valeo、Bosch、Panasonic、OmniVision、Mcnex、Delphi、Continental、LG等等，上述企業多為跨國企業，建有完善的全球供應鏈體系，對供應商的資質、技術、生產能力等多方面進行篩選，形成了較高的行業進入門檻。

相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國車載鏡頭行業市場運行態勢及投資戰略咨詢報告》

本文采編：CY331