新能源汽車發展前景：2018加速升級，2019蓄勢待發[圖]

新能源汽車 2019-05-23 05:27

2017年是新能源乘用車元年。2016年12月工信部發布了新能源汽車新版補貼方案，刺激2017年以A00級為代表的純電動乘用車型迅速放量。2018年補貼新規進一步提升技術指標門檻，A00級補貼下調幅度較大，刺激主機廠市場重心向A/A0級汽車偏移，據乘聯會，2018年A00級占比從67.5%下降至48.9%，而A/A0級車型占比從31.4%提升至49.1%。

2018年1-12月純電動汽車各級別市場份額

數據來源：公開資料整理

2018年純電動汽車各級別累計市場份額

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2016年以來純電動汽車各級別車型銷量（輛）

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從價格來看，經過2018年結構調整，純電動車6-10萬元價位成為最大銷量主體，同時由于A級車下半年銷量爬坡，10-15萬元價位緊隨其后。其中以企業格局來看，10萬元價格體現明顯分野，10萬以上主流車企僅包括比亞迪、吉利汽車、上汽集團、廣汽集團等少數企業，品質定位高端，續航相應較高，而10萬以下以A00級純電動車為主，競爭企業較多。2018年以來受到補貼額度結構性調整，續航里程全面提升，A00級價格小幅上調，A級價格較大程度下降體現提升性價比，2019年在出租車及網約車等運營市場需求拉動下，A級車型有望大幅放量，頭部車企將顯著受益。

2018年主流車企純電動車銷量

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新能源乘用車市場規模及結構實現了跨越式發展，2018年全年銷量實現120萬輛以上產銷量水平，2019年隨著雙積分制考核執行乘用車有望實現銷量155萬輛，商用車受益于經濟性增強有望實現銷量26萬輛，合計達到180萬輛以上，考慮乘用車續航里程將進一步提升，單車帶電量繼續增加，根據測算，預計2019年至2020年國內動力電池需求可達90.6GWh、143.6GWh，預計三年復合增速將維持55%以上。

新能源汽車2019年1-3月產銷分別完成30.40萬輛和29.89萬輛，比上年同期分別增長1.0倍和1.1倍，其中純電動汽車產銷分別完成22.57萬輛和22.68萬輛，比上年同期分別增長1.1倍和1.2倍，插電式混合動力汽車產銷分別完成7.80萬輛和7.19萬輛，比上年同期分別增長85.22%和79.06%，主要因為2月春節淡季因素，進入3月補貼政策仍未正式出臺，行業搶裝情緒得到延續。隨著3月26日新版補貼政策正式出臺，行業進入緩沖期，預計新能源汽車產銷量增速將在4月迎來環比拐點，5月迎來同比拐點。

新能源汽車近年來月度產量（輛）