中國二手車銷量有4-5倍成長空間。中國二手車2018年總銷量為1382萬輛，相比2017年增長11.5%。但相比發達國家市場，我國二手車市場的規模仍相對較?。?017年，中國的二手車/新車銷量比為0.43，這一比例在美國、德國、英國、日本分別為2.2、2.1、2.6和1.7（需要特別指出，2018年1382萬輛的二手車交易量有一部分是黃牛的多次過戶的過橋交易，真實的2C交易量可能要在此基礎上打7折）。相比之下，我國二手車行業的銷量規模有4-5倍的成長空間。

2011-2018年中國二手車市場銷量及同比增速（%）

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    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國二手車行業市場調查及發展趨勢研究報告》

美中德英日二手車市場規模（單位：萬輛）

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2018H1美國和中國二手車銷售毛利率

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    為什么說二手車行業在2019年有望迎來政策改革契機？考慮到當前部分地方政府財政收入緊張、消費增速下滑，政府實際上有意愿、也有動力推動二手車行業的稅制改革和全面取消二手車行業的限遷令，一方面可以做大稅基，另一方面也將有利于行業的正規車商做強做大。2018年8月，中國汽車流通協會向國家稅務總局辦公廳提交了《調整二手車交易增值稅征收方式的建議報告》，該報告對二手車交易稅，建議將現行的按照交易金額的2%計征，調整為按照增值部分來計征，以此激發二手車經營企業的積極性。行業的呼聲于今年兩會得到了一定響應：發改委，工信部，商務部等十部委出臺的于2019年1月出臺的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》提出了三條具體的措施：包括：（1）要有序推進老舊汽車報廢更新，支持有條件的地方對報廢國Ⅲ及以下排放標準的汽車以舊換新；（2）進一步落實全面取消二手車限遷政策；（3）對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨增值稅政策。今年兩會期間，《政府工作報告》中也重申落實全面取消二手車限遷政策，進一步釋放了消費者跨區域購車的需求?？偨Y來看，《政府工作報告》已經確認將落實取消二手車限遷政策；行業協會、發改委、工信部、商務部等已發文，繼續推進二手車稅收制度的改革。

2017-2018年中國二手車市場轉籍率（%）

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