2017年，工信部、發改委、科技部、財政部印發《新材料產業發展指南》，旨在突破一批新材料品種、關鍵工藝技術與專用裝備，不斷提升新材料產業國際競爭力。《指南》給出了鎂材料的發展方向，提出了鎂材料發展重點任務及鎂材料的相關保障措施。國家發改委發布2017年第1號公告，正式發布《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄》（2016版），高性能鎂合金及變形鎂合金等列入其中。

    鎂是實用金屬中最輕的金屬，比重為1.738，是鐵的1/4，鋁的2/3。到目前為止，國外汽車上共有60多個零部件采用鎂合金，其中方向盤骨架、轉向管柱支架、儀表盤骨架、座椅框架、氣門室罩蓋、變速箱殼、進氣歧管等7個部件鎂合金的使用率最高。

    據中國鎂協報道，中國陸地鎂資源儲量占全球陸地總儲量的67%；而我國的鋁和鋼均依靠大量的進口礦石，從資源的角度鎂的應用特別是替代鋁和鋼將是大勢所趨。

我國鎂儲量全球排行第三單位：千公噸

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我國鎂產量占全球產量約87%單位：千公噸

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    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國鈦鎂合金行業市場運營模式分析及發展趨勢預測研究報告》

    我國是世界上最大的原鎂生產國，2017年原鎂和鎂合金產量分別為102萬噸和51萬噸，同比分別增長12.05%和11.11%。

我國原鎂產量突破100萬噸單位：萬噸

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我國鎂合金產量穩步提升單位：萬噸

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    我國是鎂最大的消費國和出口國，國內市場廣闊。2017年國內鎂消費量約為48萬噸，同比增長超20%；2017年鎂產品出口數量為46.02萬噸，較上年38.3萬噸增長超20%，其中鎂合金共出口10.76萬噸，同比增加9.65%。國內鎂出口增速放緩，保持高位。據統計,2018年1-8月中國共出口各類鎂產品31.2萬噸,同比減少1.86%。預計18年全年鎂出口量將小幅下調。

    國內鎂消費增長明顯，冶金領域的消費量同比有望小幅增長；加工領域的消費預計增長幅度較大。2017年我國鎂消費達48萬噸，過去十年間，中國鎂消費量增長超100%。

鎂及其制品出口量較為穩定單位：噸

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    全球鎂主要應用于鎂合金，鎂合金需求主要來源于汽車行業。目前，全球原鎂產量中，約有70%用于生產鎂合金，剩余產量用于鋼鐵脫硫、鑄造產品等其他用途。鎂合金需求中有70%來源于汽車行業，其他20%和10%分別來自3C行業和航天航空等行業。汽車輕量化的加速推廣將明顯提高對鎂金屬的整體需求。

    預計到2020年，歐美日汽車用鎂合金的市場需求是77萬噸，國內需求為8~10萬噸。目前北美地區每輛汽車使用鎂合3.8kg，日本為9.3kg，歐洲PASSAT和AudiA4上每輛車使用鎂合金達到14kg，而國產汽車每輛用量平均僅1.5kg左右。
到2020年中國汽車市場的銷量有望占據全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右，中國汽車市場前景非常廣闊。

2018年我國汽車產量預計約3000萬輛單位：萬輛

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汽車月度產量趨于回落

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新能源汽車產量快速增長

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    其他行業的發展將對鎂合金的需求產生重要促進作用。在摩托車市場，已經開發應用了鎂合金輪轂、氣缸體、頂蓋等零部件，單車鎂合金用量約為3~10kg。同時，2017年中國鐵路里程達到12萬公里，其中高鐵里程超過2.2萬公里，對鎂合金輕量化零部件需求潛力也很巨大。目前，全球年用鎂量僅為80萬噸，而同類金屬鋁全球年用量在5000萬噸以上，鎂作為鋁的替代金屬具有巨大的發展空間。