成本高企迫使物流產業向現代化轉型，2018年我國物流自動化設備規模達到1160億元[圖]

物流自動化設備游志高 2019-04-24 06:16 來源：智研咨詢

當今時代，物流業特指現代物流行業。現代物流業是指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它是運輸、倉儲、裝卸、配送、信息等方面的有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供一體化的綜合性服務的行業。現代物流業是一個新型的跨行業、跨部門、跨區域、滲透性強的復合型產業，其所涉及的國民經濟行業包括運輸業、裝卸搬運及其他運輸服務業、倉儲業、批發業、零售業等。

我國物流業中長期規劃中明確指出白國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國的物流業展現出較快增長勢頭，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。

據統計：2018年全國社會物流總額283.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.4%，從構成看，工業品物流總額256.8萬億元，同比增長6.2%；進口貨物物流總額14.1萬億元，增長3.7%；農產品物流總額3.9萬億元，增長3.5%；單位與居民物品物流總額7萬億元，增長22.8%；再生資源物流總額1.3萬億元，增長15.1%。

2009-2018年全社會物流總額統計圖

資料來源：國家統計局

2018年社會物流總費用13.3萬億元，同比增長9.8%，其中運輸費用6.9萬億元，保管費用4.6萬億元，管理費用1.8萬億元。

2011-2018年全社會物流總額走勢圖

資料來源：國家統計局

倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。我國倉儲物流業是伴隨計劃經濟逐步確立和完善起來的。當前倉儲物流業雖還不適應市場經濟的客觀要求，但倉儲批發銷售額仍比零售額多得多，倉儲物流業的地位和作用是不可取代的。倉儲物流環節有利于社會節約，有利于生產和流通。倉儲物流業通過流程先進和組織物流程度優化取得經濟效益提高的做法，是在流通領域中實現經濟增長方式由外延擴大為內涵擴大的集約化經營，其本身就是不可多得的重要組織形式。

2017年物流相關行業（包括交通運輸、倉儲、郵政業）固定資產投資額61185.8億元，同比增長14.1%。其中，倉儲業固定資產投資額為6855.8億元，同比下降1.8%，為近20年首次負增長。2018年，我國倉儲行業固定資產投資完成額呈下降趨勢，2018年我國倉儲行業固定資產投資完成額5273.68億元。

2007-2018年我國倉儲業固定資產投資額統計圖

資料來源：國家統計局

倉儲業固定資產投資下降的原因：一是由于倉儲業投資連續10年大幅增長，倉儲設施日趨飽和，導致投資增幅趨緩；二是物流體系優化，流通環節減少，庫存周轉加快，在物流過程中越庫作業比重增加，導致對倉儲設施的總體需求下降；三是國家政策引導，投資更加關注民生、生態等重點領域，加之受部分地區突出“投資回報率”等因素影響，對倉儲設施的投資趨弱；

截止2017年底，我國營業性通過（常溫）倉庫面積達10.38億，較2016年同比增長4%。其中，立體庫約占26.4%，平方米庫約占58%，樓房庫約占15.6%。2017年，立體庫是投資建設的主要類型，其增速高于平方庫和樓房庫。我國冷庫總容量為13531.87萬立方米，同比增長12.7%。其中，凍結物冷庫容量為9671.62萬立方米；冷卻物冷庫容量為3860.25萬立方米。與2016年相比，凈增冷庫統計容量1524.10萬立方米。

2018年底我國營業性通過（常溫）倉庫面積在10.9億平方米左右，國內冷庫總容量約為1.47億立方米。

2012-2018年我國通用倉庫面積及冷庫容積統計圖

資料來源：智研咨詢整理

隨著我國工業和經濟的發展，倉儲業的現代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現階段我國倉儲發展正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技術的發展，未來將結合工業互聯網的技術向智能化升級。

倉儲物流的發展階段

階段名稱	重要特點
人工倉儲	物資的輸送、存儲、管理和控制主要靠人工實現
機械化倉儲	以輸送車、堆垛機、升降機等機械設備代替人工
自動化倉儲	在機械化倉儲的基礎上引入了AGV(自動導引小車)、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等先進設備系統
集成自動化倉儲	以集成系統為主要特征，實現整個系統的有機協作
智能自動化倉儲	運用軟件技術、互聯網技術、自動分揀技術、光導技術、射頻識別(RFID)、聲控技術對倉儲進行有效的計劃、執行和控制

資料來源：智研咨詢整理

在物流成本較高、工業面臨升級的背景下，為了推動我國物流從傳統向現代化轉型，自 2012 年以來，國家出臺一系列支持物流行業升級發展的政策。在 2012 年的《關于促進倉儲業轉型升級的指導意見》中明確規劃“到 2017年倉儲業立體倉庫占比達到 40%以上”，在 2014 年的《物流業發展中長期規劃》提出“到2020 年基本建立現代物流服務體系，提升物流業標準化、信息化、智能化、集約化，從而提高經濟整體運行效率和效益”。在 2016 年政府工作報告提出“采取綜合措施，降低企業交易、物流、財務、用能等成本”、“完善物流配送網絡”；在 2017 年政府工作報告中提出“過深化改革、完善政策，降低企業制度性交易成本，降低用能、物流等成本”等。

我國倉儲物流產業主要政策一覽

年份	政策	內容
2012年	關于促進倉儲業轉型升級的指導意見	用五年左右時間，實現加工配送率達到40%，倉儲服務達標率提高到40%，立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%；倉儲企業機械化、自動化、標準化、信息化水平顯著提高；商品庫存周轉速度明顯加快，流通環節倉儲費用占商品流通費用的比率顯著下降。
2013年	關于推進物流信息化的指導意見	提升物品揀選、傳送、識別和儲存設備的自動化水平
2014年	物流業發展中長期規劃（2014-2020）	到2020年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。物流的社會化、專業化水平進一步提升。物流業增加值年均增長8%左右，物流業增加值占國內生產總值的比重達到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術廣泛應用。
2015年	關于智慧物流配送體系建設的實施意見	在1-2年內，在全國創建10個智慧物流配送示范城市、打造50個智慧物流配送示范基地（園區）、培育200個智慧物流配送示范企業。通過示范創建工作，推動配送效率提高20%，倉儲管理效率提高20%。
2016年	政府工作報告	要大力推進物流行業的現代化建設，完善物流配送網絡，降低物流企業成本
2016年	物流業降本增效專項行動方案（2016-2018年）	部署降低企業物流成本、提高社會物流效率工作
2016年	“互聯網+”高效物流實施意見	支持物流企業建設智能化立體倉庫，應用智能化物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水平
2016年	裝備制造業標準化和質量提升規劃	要打破信息基礎設施和冷鏈運輸滯后等瓶頸，打造智能物流體系
2017年	政府工作報告	采取綜合措施，降低企業交易、物流、財務、用能等成本、完善物流配送網絡
2017年	新一代人工智能發展規劃	加快推進智能物流。加強智能化裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發和推廣應用，建設深度感知智能倉儲系統
2017年	關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見	加快智能化發展步伐，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水平，降低倉儲管理成本

資料來源：智研咨詢整理

智研咨詢在發布的《2019-2025年中國物流自動化裝備行業市場運營模式分析及發展趨勢預測研究報告》顯示：隨著經濟發展，我國制造業人力成本不斷抬升，迫使制造業企業不斷加碼機械化和自動化。2012年我國自動化物流裝備市場規模約275億元，到2017年國內自動化物流裝備市場規模達到了957億元，2018年我國自動化物流裝備產業規模在1160億元左右。 2010-2018年我國自動化物流裝備市場規模