2019年中國物流行業發展分析及未來三年市場發展空間預測[圖]

物流李玲玲 2019-04-10 05:39 來源：智研咨詢

物流產業作為國民經濟的動脈系統，它連接經濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。

物流行業規模與經濟增長速度具有直接關系，近十幾年的物流行業快速發展主要得益于國內經濟的增長，但是與發達國家物流發展水平相比，我國物流業尚處于發展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業；一方面物流市場結構不斷優化，以“互聯網+”帶動的物流新業態增長較快；另一方面，社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降，物流產業轉型升級態勢明顯，物流運行質量和效率有所提升。但是，我國社會物流總費用占GDP比重一直遠高于發達國家，2016年中國該比例為14.9%，美國、日本、德國均不到10%，因此我國物流產業發展還有較大空間。2011-2018年，全國社會物流總額從158.4萬億元攀升至283.1萬億元，社會物流需求總體上呈增長態勢。

2011-2018年中國社會物流總額及增速情況

資料來源：公開資料整理

物流供給側改革主要是物流服務供需鏈的改善，即從技術裝備、業務模式等方面進行相應調整與改革，進而促進企業、物流行業以及社會經濟的發展。因此，在國家政策的推動和調整下，產業結構持續優化，無用物流成本消耗將減少，未來隨著國民經濟的發展及社會物流需求的上升，一方面物流行業發展持續繁榮景氣，另一方面，中國社會物流總費用與GDP比率也將會逐步下降。

2013-2020年中國社會物流總費用及其與GDP比率

數據來源：公開資料整理

2017年我國第三方物流規模達到2055億美元，增速達16.7%，遠超社會物流總費用2017年9.2%的增速。同時，第三方物流在整體社會物流總費用中的占比不斷提升，預計，該比例將從2017年的11.5%上升到2020年的14.2%。

2013-2020年中國第三方物流規模與份額預測

數據來源：公開資料整理

公路貨運占整個物流運輸的比重最大，進一步可細分為整車、零擔和快遞三個部分。零擔和快遞的行業集中度相對整車市場較高，相應運營效率較好。剩下的整車領域，行業分散，一個人一輛貨車就可以做起整車生意。但也因此可優化的空間和市場潛力廣闊。2013年前后，以運滿滿為代表的一大批車貨匹配平臺涌入到整車行業，利用信息技術改善車源和貨源的雙向匹配效率，給行業帶來了變革。16年全年車貨匹配平臺的市場規模超過萬億元，并繼續保持穩定增長。除了信息化平臺的建設，智能裝備的應用也在蓬勃發展，16年市場規模接近347億元，較之上一年增長29.8個百分比。

2013-2018年中國車貨匹配平臺市場規模及增速