物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

    物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長速度具有直接關(guān)系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長，但是與發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展水平相比，我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)；一方面物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，以“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)的物流新業(yè)態(tài)增長較快；另一方面，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率逐漸下降，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯，物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提升。但是，我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重一直遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，2016年中國該比例為14.9%，美國、日本、德國均不到10%，因此我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有較大空間。2011-2018年，全國社會(huì)物流總額從158.4萬億元攀升至283.1萬億元，社會(huì)物流需求總體上呈增長態(tài)勢(shì)。

2011-2018年中國社會(huì)物流總額及增速情況

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    物流供給側(cè)改革主要是物流服務(wù)供需鏈的改善，即從技術(shù)裝備、業(yè)務(wù)模式等方面進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整與改革，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)、物流行業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，在國家政策的推動(dòng)和調(diào)整下，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，無用物流成本消耗將減少，未來隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及社會(huì)物流需求的上升，一方面物流行業(yè)發(fā)展持續(xù)繁榮景氣，另一方面，中國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率也將會(huì)逐步下降。

2013-2020年中國社會(huì)物流總費(fèi)用及其與GDP比率

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    2017年我國第三方物流規(guī)模達(dá)到2055億美元，增速達(dá)16.7%，遠(yuǎn)超社會(huì)物流總費(fèi)用2017年9.2%的增速。同時(shí)，第三方物流在整體社會(huì)物流總費(fèi)用中的占比不斷提升，預(yù)計(jì)，該比例將從2017年的11.5%上升到2020年的14.2%。

2013-2020年中國第三方物流規(guī)模與份額預(yù)測(cè)

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    公路貨運(yùn)占整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)谋戎刈畲螅M(jìn)一步可細(xì)分為整車、零擔(dān)和快遞三個(gè)部分。零擔(dān)和快遞的行業(yè)集中度相對(duì)整車市場較高，相應(yīng)運(yùn)營效率較好。剩下的整車領(lǐng)域，行業(yè)分散，一個(gè)人一輛貨車就可以做起整車生意。但也因此可優(yōu)化的空間和市場潛力廣闊。2013年前后，以運(yùn)滿滿為代表的一大批車貨匹配平臺(tái)涌入到整車行業(yè)，利用信息技術(shù)改善車源和貨源的雙向匹配效率，給行業(yè)帶來了變革。16年全年車貨匹配平臺(tái)的市場規(guī)模超過萬億元，并繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。除了信息化平臺(tái)的建設(shè)，智能裝備的應(yīng)用也在蓬勃發(fā)展，16年市場規(guī)模接近347億元，較之上一年增長29.8個(gè)百分比。

2013-2018年中國車貨匹配平臺(tái)市場規(guī)模及增速

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2013-2018年中國物流業(yè)智能裝備市場規(guī)模及增速

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    隨著即時(shí)物流企業(yè)在外賣O2O、新零售以及快遞末端市場的進(jìn)一步布局，即時(shí)物流的服務(wù)品類持續(xù)擴(kuò)充，需求量也逐漸增加，導(dǎo)致行業(yè)物流成本提升，側(cè)面反映整個(gè)即時(shí)物流行業(yè)走勢(shì)良好，擁有巨大發(fā)展空間。

2013-2020e中國即時(shí)物流行業(yè)成本規(guī)模

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