改性塑料屬于石油化工產業鏈中的中間產品，主要由五大通用塑料和五大工程塑料為塑料基質加工而成，具有阻燃、抗沖、高韌性、易加工性等特點，是一種化工新材料。改性塑料的主要原材料為聚乙烯PE、聚丙烯PP、聚碳酸酯PC、聚對苯二甲酸丁二醇酯PBT以及ABS樹脂等，按照功能分類可分為阻燃樹脂類、增強增韌樹脂類、玻纖增強熱塑性塑料、塑料合金類和PVC合金產品等類別的改性塑料，主要用于汽車、家電、電子電氣、辦公用品、建筑等。

改性塑料產業鏈

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    伴隨著國內經濟的快速發展和“以塑代鋼”、“以塑代木”的不斷推進，改性塑料也獲得了較快的發展，改性設備和改性技術不斷成熟，改性塑料工業體系也逐步完善，目前已成為全國塑料產業的重要組成部分。此外，消費升級使中國的汽車、建筑等產業進入高速增長期，隨著人們對材料性能要求的不斷提高，我國正成為全球改性塑料最大的潛在市場和主要需求增長動力。另外，節能減排政策導向也推動汽車企業減輕汽車重量進而實現節能減排，這些都極大地促進了改性塑料行業的發展。

我國改性塑料需求增長情況

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我國改性塑料產量及改性化程度

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    改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優于通用塑料，主要應用于家電、汽車、建筑、辦公設備、機械等領域。其中家電、汽車是其最大的兩個應用領域，2018年家電領域改性塑料的需求量為479萬噸左右，占比達到40%;汽車領域改性塑料的需求量為452萬噸，占比達到37%。

    在經歷家電下鄉的高速增長后，我國家電行業增速較平穩，在汽車輕量化的帶動下汽車行業已經成為改性塑料需求增速最快的領域，據預測未來幾年國內車用改性塑料需求年平均增速將在10%以上。改性塑料早期主要應用于汽車的內外裝飾，隨著纖維增強塑料的應用，如今已經應用到了汽車的結構件上，特別是玻纖、碳纖維等復合材料技術的發展，使得基于改性塑料和復合材料的汽車輕量化整體解決方案成為可能。

    我國乘用車單車改性塑料用量從2005年的78kg提高到2017年的121kg，但仍落后于全球水平。目前改性塑料使用量最高的是德系車，其改性塑料的使用率達到了22%為300-360千克，歐美國家的平均水平也達到了16%為210-260千克，我國乘用車單車的改性塑料使用率只有8%為100-130千克，仍有大幅提升的空間。2017年歐美共生產了3279萬輛乘用車，而中國生產了乘用車2382萬輛，由此計算的全球乘用車單車改性塑料加權平均用量為164-205千克。2017年我國乘用車用改性塑料達到300萬噸，預計到2020年中國乘用車生產量將達到2534萬輛，假設國內單車改性塑料用量為160kg，屆時車用改性塑料需求將達到405萬噸。按照單價2萬元/噸來計算，市場空間將超過800億人民幣，2017-2020年車用改性塑料需求復合增速約為11%。

國內乘用車產量增長，單車改性塑料用量穩步提升

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    我國大約40%的改性塑料用于家電產品，2018年需求約為480萬噸，市場規模近千億元，較2017年增加4.81%。2018年，彩色電視及空調產量分別增長18.27%及13.81%，而家用電冰箱及洗衣機產量分別下滑9.15%和4.67%，整體來看，2018年我國家電產量達到5.59億臺，同比增長8.74%。預計未來我國家電產量仍將保持小幅增長，家電用改性塑料需求仍將保持平穩。

2018年中國改性塑料下游需求量及占比

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國內家電行業產量及同比增速

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我國改性塑料需求量及增長情況

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    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國改性塑料行業市場深度監測及投資機會研究報告》