隨著城市化、工業化進程加速，汽車工業快速發展，國際原油供求矛盾逐步加深，全球氣候變暖日益明顯。在此背景下，以節能減排為重要目標的新能源汽車技術不斷取得突破，并逐步形成以能源、機電新技術為支撐，多種新能源為動力，涵蓋新能源汽車整車、配套部件、專用儲能材料及相關服務等領域，具有巨大市場潛力的新興產業，呈現快速突破、競相發展的態勢。

    目前，全球各國雖然在新能源汽車研發側重點不同，但都制定了較為明確的發展路線，并且有相對完善的研發、推廣體系和一系列政府政策支持。正因此，全球新能源汽車行業保持快速發展態勢。

    2018年11月，全球新能源乘用車銷售約21.6萬輛，同比增長57%。其中，純電動乘用車銷售約16.3萬輛，同比增長68%；插電式混合動力乘用車銷售約5.2萬輛，同比增長30%；燃料電池乘用車銷售約0.1萬輛，同比增長30%。

2015-2018年全球新能源乘用車銷量圖

數據來源：公開資料整理

2015-2018年全球新能源汽車分車型占比

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    目前，全球正常運行的燃料電池汽車、純電動汽車、混合動力汽車大部分集中在發達國家。

    2018年11月，中國新能源乘用車銷售約103.5萬輛，同比增長80%；美國新能源乘用車銷售約35.6萬輛，同比增長83%；另外，挪威、德國、韓國、法國、英國、日本新能源乘用車銷量也超過4千輛。

2018年全球各國新能源汽車銷售量與同比圖

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    美國是僅次于中國的第二大電動汽車市場，但其增長速度和市場份額卻不及很多其他發達經濟體。美國城市已經把新能源汽車推廣作為當地空氣質量改善的重要推手，并且美國新能源汽車推廣較好的地區往往是空氣質量改善需求較大的地區。

    全球節能減排是大勢所趨，新能源汽車市場呈現出爆發式增長，企業技術水平顯著提升，社會認可度也是在不斷擴大。

2018年全球各國新能源汽車銷售量占比

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2018年全球各大洲新能源汽車銷售量與同比

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    新能源汽車在全球范圍內已進入快速發展期，各國政府對于新能源汽車的認知有了飛速提高。全球主要車企已將新能源汽車作為重要戰略，逐漸加大布局與投入，到2025年，各國主要車企在新能源汽車領域的規劃銷量合計將達到570到820萬輛。

    純電動汽車是汽車新能源發展的最終目標，燃料電池汽車是新能源汽車技術未來長期發展的重要補充。

    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國新能源汽車行業市場調查及發展趨勢研究報告》