順豐控股的最新市值為1638億元，與市值最高時的3061億元相比縮水近半。在傳統物流企業“三通一達”的圍追堵截之下，在菜鳥、京東等電商物流企業的直面挑戰下，在航空公司的搶食擠壓下，順豐控股不得不“逆勢加倉”，加大對快運物流和鐵路貨運的布局力度，鞏固自己的優勢地位，應對行業內外的共同挑戰。

    快遞公司首月業務普增
    受益于春節高峰，快遞行業上市公司今年1月業務收入普遍增長。證券時報·e公司記者注意到，行業龍頭公司順豐控股單月營收規模破百億，韻達股份單月收入增幅同比上年翻倍，不過，圓通速遞、申通快遞當月快遞產品單票收入同比下降。

    順豐控股公告顯示，2019年1月營業收入達到101.64億元，同比增加約38%，單票收入同比增加8.66%。公司表示，主要受益于春節前業務高峰帶來票件量的增長及單票收入的上升。

    韻達股份也披露1月份快遞服務業務收入為23.49億元，同比增長1.41倍，成為增速最快上市快遞公司，當月快遞服務單票收入同比增長超7成。

    圓通速遞也公告了新年首月業績增長，今年1月，公司快遞產品收入22.58億元，同比增長23.88%;業務完成量同比增長近四成，不過快遞產品單票收入同比下降近9%至3.44元。

    1月披露的海外投資機構調研顯示，圓通速遞副總裁兼董秘朱銳在表示快遞行業在未來一段時間仍將維持快速增長態勢。據介紹，隨著國家“向西、向下”戰略的逐步推進，中西部快遞件量的增速將逐步加快;同時，跨境電商的蓬勃發展亦會進一步加大快遞業務向外拓展的步伐。展望2019年，公司預測在國家郵政局公布的業務量增速的基礎上，快遞行業增速將維持在20%以上，單票價格變動亦將基本符合行業預期。

    另外，申通快遞披露2019年1月，公司快遞服務業務收入17.26億元，同比增長39.71%;完成業務量同比增長超過4成，但快遞服務單票收入同比下降2.31%至3.38元。

    據國家郵政局最新統計，受春節假日因素影響，今年1月行業增速較低，全國快遞服務企業業務量完成45.2億件，同比增長13.5%;業務收入完成596.8億元，同比增長19.9%。其中，異地業務量同比增長最多，達17.7%。

    安信證券分析師沙沫指出，今年春節較2018年提前10天左右，部分快遞企業自1月27日左右開始停運，所以剔除該因素，1月份單日快遞業務量或有30%以上的高增長。隨著網購平臺結構在發生變化，客單價較小的社交電商類平臺占比在快速提升，網購訂單量或持續保持高于規模增速的速度。全年來看，預計行業單價水平會持續呈現下降趨勢，尤其同城與中部區域業務，主要或與拼多多平臺進一步放量、電商快遞占比提升相關;但降幅或較2018年收窄。

    另外，行業集中度也在提升，二三線快遞企業份額正逐步轉向一線龍頭快遞企業，利好快遞龍頭企業，而一線快遞企業中由于各家在成本管控與服務質量方面的差異，龍頭快遞企業將進一步出現分化。

    光大證券分析師陸達也表示了類似觀點，認為今年更多快遞網點選擇上班，預計行業35%的增量基本符合預期。加盟快遞申通、圓通、韻達目前增速已趨同，未來或將保持“齊頭并進”的態勢，并進一步壓縮中小型快遞企業的生存空間。從估值來看，目前申通、圓通相較于韻達估值較低，未來若各家增速趨同，兩家公司估值同樣有望與韻達趨同，建議投資者重點關注。

    從市場表現來看，自1月起圓通速遞、申通快遞就開始了上漲趨勢，累計漲幅分別約32%、28%，而順豐控股從2月份股價啟動，累計漲幅超近20%，相比之下韻達股份1月份以來漲幅最小。
順豐控股的最新市值為1638億元，與市值最高時的3061億元相比縮水近半。在傳統物流企業“三通一達”的圍追堵截之下，在菜鳥、京東等電商物流企業的直面挑戰下，在航空公司的搶食擠壓下，順豐控股不得不“逆勢加倉”，加大對快運物流和鐵路貨運的布局力度，鞏固自己的優勢地位，應對行業內外的共同挑戰。

    快遞公司首月業務普增
    受益于春節高峰，快遞行業上市公司今年1月業務收入普遍增長。證券時報·e公司記者注意到，行業龍頭公司順豐控股單月營收規模破百億，韻達股份單月收入增幅同比上年翻倍，不過，圓通速遞、申通快遞當月快遞產品單票收入同比下降。

    順豐控股公告顯示，2019年1月營業收入達到101.64億元，同比增加約38%，單票收入同比增加8.66%。公司表示，主要受益于春節前業務高峰帶來票件量的增長及單票收入的上升。

    韻達股份也披露1月份快遞服務業務收入為23.49億元，同比增長1.41倍，成為增速最快上市快遞公司，當月快遞服務單票收入同比增長超7成。

    圓通速遞也公告了新年首月業績增長，今年1月，公司快遞產品收入22.58億元，同比增長23.88%;業務完成量同比增長近四成，不過快遞產品單票收入同比下降近9%至3.44元。

    1月披露的海外投資機構調研顯示，圓通速遞副總裁兼董秘朱銳在表示快遞行業在未來一段時間仍將維持快速增長態勢。據介紹，隨著國家“向西、向下”戰略的逐步推進，中西部快遞件量的增速將逐步加快;同時，跨境電商的蓬勃發展亦會進一步加大快遞業務向外拓展的步伐。展望2019年，公司預測在國家郵政局公布的業務量增速的基礎上，快遞行業增速將維持在20%以上，單票價格變動亦將基本符合行業預期。

    另外，申通快遞披露2019年1月，公司快遞服務業務收入17.26億元，同比增長39.71%;完成業務量同比增長超過4成，但快遞服務單票收入同比下降2.31%至3.38元。

    據國家郵政局最新統計，受春節假日因素影響，今年1月行業增速較低，全國快遞服務企業業務量完成45.2億件，同比增長13.5%;業務收入完成596.8億元，同比增長19.9%。其中，異地業務量同比增長最多，達17.7%。

    安信證券分析師沙沫指出，今年春節較2018年提前10天左右，部分快遞企業自1月27日左右開始停運，所以剔除該因素，1月份單日快遞業務量或有30%以上的高增長。隨著網購平臺結構在發生變化，客單價較小的社交電商類平臺占比在快速提升，網購訂單量或持續保持高于規模增速的速度。全年來看，預計行業單價水平會持續呈現下降趨勢，尤其同城與中部區域業務，主要或與拼多多平臺進一步放量、電商快遞占比提升相關;但降幅或較2018年收窄。

    另外，行業集中度也在提升，二三線快遞企業份額正逐步轉向一線龍頭快遞企業，利好快遞龍頭企業，而一線快遞企業中由于各家在成本管控與服務質量方面的差異，龍頭快遞企業將進一步出現分化。

    光大證券分析師陸達也表示了類似觀點，認為今年更多快遞網點選擇上班，預計行業35%的增量基本符合預期。加盟快遞申通、圓通、韻達目前增速已趨同，未來或將保持“齊頭并進”的態勢，并進一步壓縮中小型快遞企業的生存空間。從估值來看，目前申通、圓通相較于韻達估值較低，未來若各家增速趨同，兩家公司估值同樣有望與韻達趨同，建議投資者重點關注。

    從市場表現來看，自1月起圓通速遞、申通快遞就開始了上漲趨勢，累計漲幅分別約32%、28%，而順豐控股從2月份股價啟動，累計漲幅超近20%，相比之下韻達股份1月份以來漲幅最小。