根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網（InternetofVehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集；通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

    全球范圍內，車聯網滲透速度非常迅猛，從滲透率來看，汽車存量和增量的滲透率將分別從2015年的7%和34%上升至2022年的24%和94%；從接入方式結構來看，整體趨勢是向嵌入式模塊和智能手機混合接入發展，在汽車存量中，智能手機接入占比幾乎不變，保持約30%，混合接入占比從12.5%上升至42.9%，在汽車增量中，嵌入式模塊接入占比略有降低，約4個百分點，混合接入占比從20.0%上升至32.7%。

全球網聯汽車保有量滲透率（百萬臺）

數據來源：公開資料整理

全球網聯汽車銷售量滲透率（百萬臺）

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    全國范圍內，車聯網在汽車增量滲透率非常低，提高汽車存量滲透率的主要途徑在亍后裝市場。從汽車增量來看，2017年標配的車聯網滲透率約為21%，相較亍2016年有所上漲，約5個百分點。從汽車存量來看，根據預測，2017年的滲透率約為14.5%，至2020年上升為17.8%，近期，工信部公布的《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行勱計劃》提出，至2020年，滲透率達到30%以上。

全國車聯網用戶及其滲透率（萬戶）

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    車聯網作為物聯網領域中成長最強勁的市場之一，全球市場規模逐步提升。數據顯示，截止至2017年，全球車聯網市場規模約為525億美元，預計到2022年將增加至1629億美元，CAGR為25.4%；中國車聯網市場規模將從2017年的114億美元增長到2022年的530億美元，CAGR為36.0%，高于全球平均增長速度，中國市場規模在全球占比也將從2017年的21.7%增長到2022年的32.5%。

2017-2022年全球、中國車聯網市場規模統計及預測

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    參照發達國家汽車保有量的增速水平，2015年中國車聯網用戶的滲透率保守測算有7%，預計到2020年車聯網滲透率為24%左右，則2020年我國車聯網數量將達到6960萬輛。以每輛車5000元的硬件+軟件車聯網產品價格來估算，我國車聯網行業市場容量將達到3480億元。

2015-2020年我國車聯網用戶數量測算

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    車聯網以車為主導，國內巨大的汽車存量不增量是車聯網行業發展的基礎，是車聯網需求的根本。根據公安部統計，2018年，國內全部汽車和私家車保有量分別達到約3.27和1.89億輛，近5年的CAGR分別約為5.5%和11.7%。根據中國汽車工業協會統計，2018年，國內汽車產銷量盡管出現歷叱上首次下滑，但是仍然分別約為2777和2804萬輛，近5年的CAGR分別約為4.6%和5.0%。

國內汽車與私家車保有量及其增長率（億輛）

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國內汽車產銷量及其增長率（萬輛）

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    全球來看，2017年，新能源汽車的保有量和銷量分別約為305.3和162.1萬輛，根據億歐的預測，至2022年，年銷量將達到600萬輛。全國來看，2017年，新能源汽車銷量約占全球的47.9%，2018年，新能源汽車的產銷量分別約為126.2和125.6萬輛，近3年的CAGR分別約為59.5%和55.9%。

全球新能源汽車保有量和銷量及其變化（萬輛）

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全國新能源汽車銷量及其變化（萬輛）

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    根據中國汽車流通協會統計，2018年國內新車購買人群中，90后和80后分別約為26%和48%，預計90后占比將逐步成為主力，90后喜歡嘗試新鮮事物，幵丏對汽車交虧功能需求較高，將增加國內車聯網需求。中國對車聯網、無人駕駛和共享汽車等概念的接受程度進高亍其他地匙，其中包括車聯網消費意愿，這從另一個角度證明了中國車聯網市場在全球市場中的重要地位。

2018年國內新車購買人群分布

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全球車聯網相關概念用戶接受度調研

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    從2010年開始，國內交通事故控制陷入瓶頸，2002年至2009年，國內交通事故發生總數、死亡人數和受傷人數CAGR分別為-15.5%、-6.6%和-9.7%，2010年至2017年分別為-1.1%、-0.3%和-2.7%。車聯網通過V2X，能夠迚行相對位置的判斷和對碰撞事故預警，是緩解國內行車安全問題的有敁途徑，這不僅是解決國內行車安全問題的剛需，同時還能減少交通事故所帶來的財產損失，創造經濟收益。

國內交通事故發生總數（萬起）

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國內交通事敀人員傷亡數（萬人）

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    汽車即服務是未來發展趨勢，至2030年，約占總收入22.4%，其熱點業務集中在共享出行和車聯網大數據（UBI）等方面，該收入建立在車聯網的基礎之上。從細分領域收入增長來看，根據統計，相比其他因素，ADAS和信息娛樂系統是汽車電子產業的主要增長點，特別是ADAS，增速至少為其他領域的3倍以上，這體現了車聯網的強烈市場需求。

2016與2030年全球汽車產業收入結構（億美元）

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2015年至2020年全球汽車細分領域收入CAGR

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    未來，不論在企業方面還是市場規模方面，車聯網都將作為物聯網的重要領域繼續發展，尤其是在各個細分領域，例如智能駕駛，智慧物流及智能終端設備等方面都將繼續滲透，技術革新，提高工作效率。車聯網技術是未來智能汽車、自動駕駛、智能交通運輸系統的基礎和關鍵技術，二者互為促進，交互發展。自動駕駛汽車是通過車載環境感知系統感知道路環境、自動規劃和識別行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車，是汽車智能化和網絡化的體現。車聯網實際上是自動駕駛汽車、智能汽車發展的配套基礎設施，也是智能交通的必要前提，整個過程由車輛位置、速度和路線信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息以及各種多媒體應用領域等重要信息元素組成，并且通過大數據和云計算實現網絡化交互性控制。

    根據預測：2025年全球自動駕駛汽車銷量將達到23萬輛，2035年將達到150萬輛。其中，北美市場上的份額將達到29%，中國為24%，西歐為20%。

2020-2035年全球自動駕駛汽車銷量預測

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預計2035年北美市場上的份額將達到29%，中國為24%

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    相關報告：智研咨詢發布的《2019-2025年中國車聯網行業市場供需預測及發展前景預測報告》