根據中國汽車工業協會數據顯示:2016年和2017年,國內新能源汽車銷量分別為50.7萬和77.7萬輛,同比增長分別為53.2%和53.3%。2018年,國內新能源汽車累計產量為127萬輛,同比增長60%,累計銷量為125.6萬輛,同比增長61.7%。國內新能源汽車市場作為全球最大的市場,表現出了強勁的發展動力。
2018年新能源汽車產量同比增長60%

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2018年新能源汽車銷量同比增長61.7%

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截止2017年底,全球新能源汽車滲透率為1.0%,我國新能源汽車滲透率為2.7%,仍有很大的提升空間。整體而言,基于新能源汽車高產銷、低滲透、快發展的特點,新能源汽車仍然處于規模快速擴張的成長期,在2019年仍將維持高增長,成為汽車行業的主要增長點。
我國新能源汽車分類滲透率情況(%)

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從銷量情況來看,2018年在乘用車市場表現低迷的情況下,新能源汽車仍然保持良好的增長態勢,月銷量同比增速均在60%以上;從新能源汽車分車型銷售結構來看,新能源乘用車份額快速提升,2018年1-11月,新能源乘用車累計銷量占新能源汽車累計總銷量的86.0%,較2011年提升34.8個百分點。
2018年以來新能源乘用車銷售情況

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2011年以來新能源汽車銷售結構(%)

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2016年12月《“十三五”國家戰略新興產業發展規劃》中,明確提出到2020年新能源汽車年產量達到200萬,累計產銷量達到500萬。2017年4月《汽車產業中長期發展規劃》中,提出目標到2025年國內汽車銷量達到3500萬輛,新能源汽車銷量占汽車總銷量比例達20%。2018年3月,工信部部長在接受央視采訪時,提出燃油車退出時間表,初步確定了2019年新能源汽車占比達8%,2020年新能源汽車占比達10%,之后將進一步確定2020年以后的新能源汽車占比,該規劃進一步提高了2019年和2020年新能源汽車銷量目標。
隨著產業發展,政策推進新能源汽車占比加速提高
時間 | 政策名稱 | 部門 | 規劃&影響 |
2016.12 | 《“十三五”國家戰略新興產業發展規劃》 | 國務院 | 目標到2020年新能源汽車年產銷量200萬以上,累計產銷量500萬以上 |
2017.4 | 《汽車產業中長期發展規劃》 | 工信部、發改委、科技部 | 目標到2025年新能源汽車銷量占汽車總銷量比例達到20% |
2017.9 | 《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》 | 工信部、發改委、科技部、財政部 | 2019年和2020年的NEV積分比例分別為10%和12% |
2018.3 | 燃油車退出時間表 | 工信部 | 初步確定2019年和2020年新能源汽車占比分別為8%和10% |
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工信部燃油車退出節奏指引到2020年新能源汽車占比達10%,預計當年汽車銷量3000萬輛,則新能源汽車銷量為300萬輛,考慮原本政策目標2020年新能源汽車銷量為200萬輛,結合目前新能源汽車銷量增長態勢,預計到2020年新能源汽車銷量為230萬輛,2019-2020年銷量復合增速約為35%。假設平均單車帶電量為55kwh,電池價格為0.9元/wh,則2020年動力電池市場規模接近1100億元。根據《汽車產業中長期發展規劃》,預計到2025年新能源汽車銷量達到700萬輛,2021-2025年銷量復合增速為24.9%,到2025年動力電池產能需求或超過400Gwh。
預計2020年國內新能源汽車銷量達230萬輛

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預計2020年國內動力電池市場規模超1100億

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相關報告:智研咨詢發布的《2019-2025年中國新能源汽車行業市場調查及發展趨勢研究報告》
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