2016年，我國二手車交易量正式突破千萬輛大關，增長迅猛。2017年，隨著限遷政策的解除，二手車銷量再次攀升，最終超過1200萬輛。

    國務院辦公廳于2018年10月份公布的《完善促進消費體制機制實施方案（2018年-2020年）》明確提出，全面取消二手車限遷政策。

    隨著各地取消二手車限遷政策，二手車市場繼續保持增長，前10個月，全國累計交易二手車1132.9萬輛，同比增長13.02%，預計2018年有望突破1300萬輛。

2013-2018年11月全國二手車交易量及增速情況

資料來源：全國乘用車市場信息聯合會、智研咨詢整理

    從整體趨勢來看，2018年二手車銷售市場并未因為政策的出臺還有所刺激，受宏觀經濟和市場經濟影響，汽車銷售市場在2018年四季度開始遇冷。二手車交易市場雖然強于新車交易市場，但交易量整體增速依舊出現了小幅下滑。

2013-2018年11月全國二手車交易額及增速情況

資料來源：全國乘用車市場信息聯合會、智研咨詢整理

    二手車交易規模增速波動較大，2017年全國二手車交易額8092.7億元，同比增長33.97%，相比2016年增速提升了24.84個百分點，但是到2018年開始，增速出現明顯下滑，2018年1-10月，全國二手車交易額7045.4億元，相比2017年同期增長5.78%，增速明顯低于2017年數據。

2017年1月至2018年10月全國二手車使用時長占比格局

資料來源：全國乘用車市場信息聯合會、智研咨詢整理

    根據智研咨詢發布的《2019-2025年中國二手車行業市場調查及發展趨勢研究報告》數據顯示：從二手車市場交易結構來看，2017至2018年10月，3-10年使用時間的二手車交易占比從75.91%下降至66.06%，下降幅度9.85個百分點，而3年以內的二手車交易占比從2017年年初的6.25%上升至10.31%，上升了4.06個百分點，10年以上二手車交易占比上升5.79%。

    可以明顯看到售價較高的3年內二手車增速低于售價更低的10年以上二手車銷售增速，同時價格中等的3-10年二手車區間占比下降，一定程度上影響了二手車交易市場的整體銷售價格水平。

2011-2018年10月全國二手車平均交易價格走勢圖

資料來源：全國乘用車市場信息聯合會、智研咨詢整理

    2018年三季度開始，我國二手車平均交易價格觸頂開始下降，截至2018年10月已經連續四個月下滑，2018年10月全國二手車平均交易價格10萬元。

    我國人口我國二手車市場發展潛力巨大。從二手車與新車流通量比例來看，發達國家這一比例一般在1.5：1以上，如美國、德國等都超過2倍，而我國二手車交易量僅為新車銷量的43%。隨著汽車保有量繼續攀升、消費文化變化和市場環境優化，二手車市場發展的龐大勢能必將轉化為強大動能，有力拉動汽車市場發展。

    據了解，下一步，商務部將嚴防二手車限遷政策“回潮”，修訂《二手車流通管理辦法》，繁榮二手車市場。

    受多個因素影響，預計2018年全年汽車銷售將出現下滑。但從中長期來看，我國人口數量、經濟規模、居民收入仍將保持增長，城鎮化水平將繼續提高，加上千人汽車保有量不到170輛，遠低于發達國家水平，汽車消費總量規模仍有提升空間。

    未來，商務部將從汽車流通全鏈條著眼，積極推進汽車流通改革，推動汽車市場加快實現高質量發展，穩住汽車消費，促進形成強大國內市場。