2017年底我國軍用飛機總數達到3036架（附海陸空三大軍種軍用飛機機型及數量）【圖】

軍用飛機游志高 2018-12-21 05:46 來源：智研咨詢

戰斗機作為一個國家空中力量的核心，對于奪取制空權、確保空中戰役的勝利具有至關重要的作用。為保持空戰優勢，自上世紀40 年代末50 年代初第一代戰斗機問世，世界各國開始競相研發新式戰斗機。特別是二戰后期以及冷戰期間，美蘇兩個超級大國在戰斗機研制方面的相互競爭，更促使了戰斗機的跨越式發展，迄今已發展至四代戰斗機階段。

戰斗機代際劃分及代表性機型一覽

劃代	年代	主要特征	代表機型
第一代	20世紀40年代末-50年代初	裝航炮、火箭彈和第一代空對空導彈；機上還裝有光學—機電式瞄準具和第一代雷達	美國F-86、F-100，蘇聯米格-15、米格-19，中國殲-5、殲-6等
第二代	20世紀50年代末-70年代	最大速度M2-2.5 ，裝第二代空對空導彈和航炮；并裝有第二代雷達和具有一定攔射能力的火控系統	美國F-4、F-104，蘇聯米格-21、米格-23，法國幻影Ⅲ，中國殲-7、殲-8等
第三代	20世紀70年代-2000年	增加了中距和近距格斗導彈、速射航炮；并裝有第三代雷達和全方向、全高度、全天候火控系統和航空電子系統	美國F-15、F-16、F-18，蘇聯米格-29、蘇-27、法國“幻影”2000、陣風，歐洲臺風，瑞典JAS-39，中國殲-10、殲-11等
第四代	2000年以后	隱身性能、超音速巡航能力、高機動性與敏捷性與超級航空電子系統	美國F-22，F-35，俄羅斯T-50，中國殲-20，殲-31

資料來源：智研咨詢整理

第四代戰斗機的性能特點可用4S 概括，即“隱形”、“超音速巡航能力”、“超機動能力”、“超級信息優勢”。先進戰斗機的研發生產不但需要一個國家具有先進尖端的技術研發能力，而且要求一國必須具備高度完整的“軍工復合體產業鏈”。目前全世界僅有美國、俄羅斯和中國有能力生產第四代戰斗機。

各國第四代戰斗機概述

機型	研發國家	概述
F-35	美國	F-35 具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力，是美國和其盟國在21 世紀的空戰主力之一，用于替代F-16、F/A-18 等戰斗機，目前已服役。
Su-57	俄羅斯	Su-57 是一款由俄羅斯聯邦聯合航空制造公司旗下蘇霍伊航空集團主導并生產的高性能多用途戰斗機，用于替代Su-27 戰斗機。
J-20	中國	J-20 戰斗機是中華人民共和國成都飛機工業集團為中國人民解放軍空軍研制、生產的單座、雙發、鴨式氣動布局第四代重型隱形戰斗機，于2011 年1 月11 日首飛。該機于2017 年開始服役，預計2020 年裝備國產發動機，并達到完全設計形態。
F-22	美國	F-22 戰斗機是美國洛克希德公司研發的四代機，為世界上第一款四代機，也是世界上最先進的戰斗機，亦是第一款服役的四代機。已停產。
FC-31	中國	FC-31 是中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團公司研制的雙發單座中型第四代戰斗機，于2012 年10 月31 日首飛。

資料來源：智研咨詢整理

根據飛行國際發布的《world air forces 2018》顯示：2017年底全球軍用飛機總數為53545架，其中美國軍用飛機總數為13407架，中國軍用飛機總數為3036架。

2016-2017年全球主要國家和地區軍用飛機數量統計圖

資料來源：《world air forces 2018》、智研咨詢整理

相比歐美等西方國家，我國空軍組建時間較晚，且自成立以來很長一段時間主要擔負國土防空的重任，首要任務是保衛國家領空不受侵犯，及時發現和處置空中異常情況；戰時抗擊和反擊敵方戰略空襲，掩護國家轉入戰時體制，保衛國家領土和重要目標的安全。國土防空戰略雖然在武器裝備上加強了空軍的防空力量，但也不斷弱化了進攻力量。上世紀八九十年代，西方強國的空軍已有很大發展，以飛機為代表的主戰裝備已發展到第三代、甚至第四代，相比之下人民空軍的主戰裝備結構不合理，仍保有大量的一、二代戰斗機，且防御型裝備遠超過進攻型裝備，同時空軍的指揮體制、作戰理論等軟件建設也停留在國土防空的作戰層次上。

空軍戰略發展演變，推進“攻防兼備”轉型。隨著空軍擔負使命和任務的變化，我國空軍戰略也在不斷發展演變，歷經初級的攻防兼備型戰略、防空型戰略及攻防兼備型戰略。

2004 年空軍首次提出“空天一體、攻防兼備”戰略，2015 年《中國的軍事戰略》國防白皮書首次系統闡釋了各軍兵種的戰略任務，明確指出空軍需按照“空天一體、攻防兼備”的戰略要求進行發展建設，以加快實現由國土防空型向攻防兼備型轉變，從而構建適應信息化作戰需要的空天防御力量體系。

我國空軍戰略發展演變

時間	戰略類型	主要內容
1949-1956年	初級的攻防兼備型戰略	空軍建立初期，擔負支援渡海作戰、準備解放臺灣的重任，在戰略上注重進攻力量建設
1957-1999 年	防空型戰略	作戰任務發生變化，由支援渡海作戰變為維護國家領空安全，建立的是國土防空型空軍
1999年以后	攻防兼備型戰略	隨著世界新軍事變革和國家利益拓展的要求，空軍由國土防空型轉變為攻防兼備型，打造“ 空天一體、攻防兼備”戰略空軍

資料來源：智研咨詢整理

智研咨詢發布的《2018-2024年中國航空發動機產業市場發展模式調研及投資趨勢分析研究報告》顯示：2017年底我國海軍飛機總數為409架，空軍飛機總數為1790架，陸軍軍用飛機總數為836架。

2017年我國不同軍種軍用飛機總數統計圖

資料來源：《world air forces 2018》、智研咨詢整理

從軍種軍用飛機構成情況來看，2017年底海軍部隊戰斗機總數為221架，特種作戰飛機數量為37架，運輸機數量為29架，武裝直升機數量為82架，教練機總數為40架。

2017年底我國海軍不同軍用飛機機型統計：架

-	海軍
戰斗機	221
H-6	30
J-7	30
J-8	47
J-10	25
J-15/Su-30/33	25
JH-7	34
Q-5	30
特種飛機	37
Challenger870（Recce）	2
Ka-31（AEW）	9
SH-5（SAR）	3
Y-7（SAR）	1
Y-8（KJ-200）（AEW）	8
Y-8（MPA）	5
Y-8（Recce）8	8
Z-18（AEW）	1
運輸機	29
Y-7	17
Y-8	12
武裝直升機	82
AS365/565	6
Ka-27	1
Ka-28	17
Z-8	27
Z-9	29
Z-18	2
教練機	40
JJ-6	14
JL-8	11
JL-9	2
Mi-8	8
Y-7	5

資料來源：《world air forces 2018》、智研咨詢整理

2017年底空軍部隊戰斗機總數為1306架，特種作戰飛機數量為46架，運輸機數量為145架，武裝直升機數量為70架，教練機總數為220架，空軍加油機數量為3架。近些年中國空軍突破重陸輕海的傳統思維，活動范圍已由陸地向遠海遠洋延伸，特別是空軍殲-11、殲-20、蘇-35、轟-6K 等戰斗機和轟炸機已開始常態化繞島巡航、常態化遠洋訓練、常態化南海戰巡。這就要求空軍可遂行大跨度、遠距離空域作戰任務，具備對地對海以及電子戰等多用途能力，航程相對較遠、載彈量相對較大的重型戰斗機（如殲-11、殲-16、殲-20 等）則凸顯出其重要價值。

2017年底我國空軍不同軍用飛機機型統計：架

-	空軍
戰斗機	1306
H-6	120
J-7	388
J-8	96
J-10	236
J-11/Su-27/30/35	276
J-20	2
JH-7	70
Q-5	118
特種飛機	46
737（MPA）	2
An-30 （EW）	3
Challenger 870 （Recce）	5
Il-76 （A50I）（AEW）	1
Il-76 （KJ-2000）（AEW）	4
Tu-154 （EW）	7
Y-8 （KJ-200）（AEW）	7
Y-8 （EW）	17
加油機	3
Il-78	3
運輸機	145
ll-76	22
MA60	9
Tu-154	2
Y-7	43
Y-8	60
Y-9	7
Y-20	2
武裝直升機	70
Mi-8/17/171	16
Z-8	34
Z-9	20
教練機	220
JJ-7	35
JL-8	170
L-15	2
Y-7	13