內容概況：隨著新能源產業的快速發展，尤其是電解水制氫等綠色能源技術的興起，鎳基電極作為關鍵材料，其市場需求持續增長。然而，全球新能源汽車增速放緩導致三元電池需求疲軟，磷酸鐵鋰電池憑借成本優勢持續擠壓三元市場，直接抑制鎳基電極在動力電池領域的應用。2024年，中國鎳基電極行業市場規模約為1122.32億元，同比下降32.17%。

相關上市企業：遠航精密（835160）、華友鈷業（603799）、格林美（002340）、容百科技（688005）、遠航精密（833914）、東方電熱（300217）

相關企業：青山控股集團有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、吉林吉恩鎳業股份有限公司、寧波杉杉股份有限公司、深圳中金嶺南有色金屬股份有限公司、中國冶金科工股份有限公司、比亞迪股份有限公司、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司、中船重工派瑞氫能科技有限公司、隆基氫能科技有限公司、陽光氫能科技有限公司、南通江海電容器股份有限公司、濰柴動力股份有限公司

關鍵詞：鎳基電極、鎳基電極市場規模、鎳基電極行業現狀、鎳基電極發展趨勢

一、行業概述

鎳基電極是以鎳為主要成分或基體的電極材料，廣泛應用于電化學反應場景。其核心特性包括耐高溫、耐堿腐蝕、高導電性及成本優勢，常作為電池正極（如氫氧化鎳正極）或電解槽電極（如堿性制氫電極）。在儲能電池中，鎳基電極通過支撐活性物質（如Ni(OH)?）并作為集流體，保障電化學反應高效進行；在電解槽中，其多孔結構可增大比表面積，提升催化效率（如雷尼鎳涂層的鎳網電極）。鎳基電極可以根據其成分和應用進行分類，包括工業純鎳電極、鎳銅電極、鎳鉻鐵電極、鎳鉬電極、鎳鉻鉬電極等類別。

二、行業發展歷程

中國鎳基電極行業歷經70余年發展，從20世紀50-80年代在蘇聯技術援助下首次研制袋式電極并建立生產線，到60年代自主開發無極板合式電極實現鎘-鎳電池小型化密封化，70-80年代突破箔式、濕法電極及泡沫電極技術推動自動化生產與產能擴張；90年代起進入快速發展期，高鎳三元材料（NCM111至523）應用與工藝升級提升能量密度，2000年后新能源需求激增推動規模化應用；2010s通過電沉積、納米優化等技術升級，NCM523成為主流；2015-2020年實現高鎳比材料（NCM622/811）商業化，成本競爭力增強；2021年至今通過海外資源布局（如印尼鎳礦項目）形成全產業鏈，電解槽電極合金化/納米結構優化提升制氫效率，配合低鉑/低銥催化劑、生物質基電極創新，推動行業向高附加值、綠色低碳方向升級，持續深化在儲能、制氫、燃料電池等領域的應用。

三、行業產業鏈

鎳基電極行業產業鏈上游主要包括鎳及鎳合金、催化劑、基材等原材料，以及冶煉設備、球磨機、雙輥壓機、等離子噴涂設備等生產設備。產業鏈中游為鎳基電極研發生產環節。產業鏈下游主要應用于儲能電池、電解槽、超級電容器、燃料電池等領域。

隨著全球經濟增速的放緩，制造業活動受到一定程度的抑制，尤其是汽車、不銹鋼等鎳的主要下游行業。汽車行業的銷量下滑，導致對鎳的需求減少，因為鎳在電池制造中扮演著重要角色，而電動汽車的銷量增長未能完全彌補傳統燃油汽車銷量的下降。不銹鋼行業同樣面臨需求疲軟的局面，房地產市場的不景氣使得不銹鋼的消費量受到限制，從而減少了對鎳的采購。2025年9月，鎳國際現貨價格為14750美元/噸，同比下降8.14%。鎳作為鎳基電極的主要原材料，其價格的下降直接降低了企業的生產成本。對于鎳基電極制造商而言，原材料成本通常占總成本的較大比例。鎳價的下降使得企業在原材料采購上的支出減少，從而提高了企業的利潤空間。

相關報告：智研咨詢發布的《中國鎳基電極行業市場全景調研及發展潛力研判報告》

四、市場規模

隨著新能源產業的快速發展，尤其是電解水制氫等綠色能源技術的興起，鎳基電極作為關鍵材料，其市場需求持續增長。然而，全球新能源汽車增速放緩導致三元電池需求疲軟，磷酸鐵鋰電池憑借成本優勢持續擠壓三元市場，直接抑制鎳基電極在動力電池領域的應用。2024年，中國鎳基電極行業市場規模約為1122.32億元，同比下降32.17%。

五、重點企業經營情況

中國鎳基電極行業企業競爭主要集中在少數幾家頭部企業，這些企業在市場份額、技術創新和市場影響力方面占據優勢。其中遠航精密以超50%的鎳帶箔市占率穩居細分領域龍頭，容百科技則憑借高鎳三元正極材料（NCM811）的規模化應用領跑動力電池材料端，青山集團依托印尼鎳礦資源與全產業鏈布局形成資源-材料-應用閉環。

江蘇遠航精密合金科技股份有限公司作為鎳基導體材料領域絕對龍頭，鎳帶/箔市占率超50%。公司核心產品涵蓋鎳帶、鎳箔及精密結構件，厚度精度控制在0.01-7mm且誤差≤3%，廣泛應用于新能源汽車、消費電子、儲能及航空航天領域。技術壁壘突出，掌握熔鑄-軋制-分切成型全流程核心技術，固態電池領域已開發鎳鐵合金集流體（厚度可減薄至5μm），與寧德時代、比亞迪等合作研發高鎳材料。產能擴張方面，年產8.35億片精密合金沖壓件和2500噸精密鎳帶材料項目已啟動，持續強化在高附加值領域的布局。2025年上半年，遠航精密營業收入為4.86億元，同比增長25.38%；歸母凈利潤為0.31億元，同比增長3.49%。

寧波容百新能源科技股份有限公司作為高鎳三元正極材料全球領導者，其NCM811市場占有率曾超70%，2022年轉型為全市場覆蓋的正極材料綜合供應商。技術優勢體現在前驅體共沉淀、正極材料摻雜及表面處理工藝，能量密度超400Wh/kg，應用于新能源汽車動力電池、儲能設備及電子產品。2025年實現固態電池用高鎳三元小批量生產，鈉電材料需求旺盛，磷酸錳鐵鋰銷量提升，并進入磷酸鐵鋰領域，新型材料開發取得積極進展，持續推動高鎳化、高電壓化技術迭代，鞏固在新能源材料領域的領先地位。2025年上半年，容百科技營業收入為27.37億元，同比下降20.64%；歸母凈利潤為-1.35億元，同比下降274.96%。

六、行業發展趨勢

1、技術加速創新，驅動高附加值發展

中國鎳基電極行業正加速向高鎳化、納米化、復合化技術方向升級。以NCM811為代表的高鎳三元正極材料將進一步優化能量密度與循環壽命，通過合金化（如Ni-Mo-Al體系）和納米結構表面修飾技術，提升電極催化活性與抗衰減能力。固態電池領域，鎳基合金集流體厚度將突破5μm極限，配合固態電解質實現更高能量密度與安全性。電解制氫方面，低鉑/無鉑催化劑研發與生物質基電極材料的規模化應用，將推動電解槽電極電流密度提升至15000A/m2以上，同時降低貴金屬依賴度。技術突破將支撐行業向航空航天、深海裝備等高端領域滲透，形成技術壁壘與利潤增長點。

2、加速綠色低碳轉型，重塑產業鏈格局

“雙碳”目標下，鎳基電極行業將深化全生命周期綠色管理。從上游鎳礦開采到下游回收利用，企業將構建“紅土鎳礦-硫酸鎳-三元前驅體-廢舊電池回收”的閉環產業鏈。印尼鎳資源項目將配套綠電冶煉技術，降低碳排放強度；國內企業將加速布局生物質基電極材料、零碳排冶煉工藝，滿足歐盟碳關稅與ESG投資標準。循環經濟模式將成為核心競爭力，如格林美通過廢舊電池回收提純鎳資源，實現95%以上的回收率，形成成本優勢。政策層面，新能源補貼退坡將倒逼企業通過技術創新與規模效應維持盈利，同時推動行業標準向低碳、可回收方向升級。

3、加速全球化布局，推動市場多元化戰略

面對國際貿易摩擦與資源安全挑戰，中國企業將加速海外資源獲取與產能輸出。青山集團、華友鈷業等龍頭將在印尼、剛果（金）等鎳資源富集區擴大產能，通過合資合作規避地緣政治風險，保障原料供應自主可控。市場端，行業將突破動力電池單一應用場景，向儲能、氫能、超級電容器等領域拓展。例如，鎳氫電池在混合動力汽車中的滲透率將提升，堿性制氫電極在綠氫產業鏈中的需求將激增。同時，企業將通過技術標準輸出與品牌建設，提升在國際市場的定價權與影響力。全球化與多元化戰略將支撐行業規模持續擴張，未來行業將形成以技術、資源、市場為核心的全球競爭優勢。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.jwnclean.com）發布的《中國鎳基電極行業市場全景調研及發展潛力研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。