從國土資源部網站獲悉，國家海洋工作會議于近日召開，過去5年，我國新增國際海底區域礦區8.6萬平方公里，成為世界上海底礦種最全、礦區最多的國家。

    黨的十八大以來，在海洋強國戰略思想指引下，我國海洋業務支撐能力不斷強化，“海洋重器”助力事業發展，蛟龍、海龍、潛龍等深海裝備應用躋身世界前列，20艘執法船舶和18架執法飛機先后入列，新一代海洋調查船、浮標作業船、系列海洋衛星等投入使用并發揮重要作用。開拓極地大洋新疆域成效顯著，南北極科考海陸空綜合保障能力開始形成，“一船五站一飛機” (即“雪龍”號極地考察船、“雪鷹號”直升機、南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站、北極黃河站)的極地科考平臺和裝備體系有效運行。

    2017年，我國在極地深海等疆域實現了諸多“首次”：首次發布《中國的南極事業》白皮書；首次穿越北冰洋中央航道、西北航道，首次獲取航道精密勘測數據；“雪鷹號”直升機首次成功降落南極冰蓋最高點；首次在南北極考察中，實施業務化全球海洋環境熱點問題調查；首次開展環球海洋綜合科學考察，為期5年的蛟龍號試驗性應用航次圓滿收官；南海海底地名(10個)首次獲得國際組織審議通過，我國管轄海域共有300多個海底地理實體獲得新命名。此外，重大工程建設取得新進展，南沙海洋綜合管理的支點和平臺基本確立，永暑、渚碧、美濟三大島(礁)觀監測實現業務化，并首次發布海洋環境預報。

    國際海底區域是指國家管轄范圍以外的海床和洋底及底土，即各國專屬經濟區和大陸架以外的深海海底及其底土。

    據悉，某一區域勘探后，開發申請者向管理局同時提出兩塊商業價值相等的礦址，并提交關于兩個礦址的制圖、試驗、錳礦核豐度及其金屬含量的資料。管理局在45天內應指定一個礦址作為保留區，留給企業部自己開發或同發展中國家聯合開發；另一礦址為合同區，由申請者在同管理局簽訂合同后自己進行開發。取得核準只進行勘探的工作計劃的經營者，就同一區域和資源在各申請者中應有取得開發工作計劃的優惠和優先。